Онлайн книга «Настоящий полковник»
В последние месяцы в военной авиации не зарегистрировано ни одного ЧП. И не зарегистрировано полетов военных самолетов в КНР. Интересное кино получается! — Ну ладно, раз не было, значит, не было. Значит, я чего-то перепутал… Ну точно перепутал! Это не наш самолет сел. Это казахстанский сел. А я по привычке… — У вас все? — Да. Впрочем, нет. Подскажите, кто у вас отвечает за летную статистику? Мы тут доклад готовим для министра обороны. — Сейчас, минуту, я вас переключу. — Майор Ковальчук слушает. — Генерал Федоров. Вот что, майор, не можешь ли ты сообщить мне маршруты транспортных самолетов за пределы нашей с тобой Родины? — Какой период вас интересует? — Последний месяц. Впрочем, нет, лучше последний квартал. Возможно такое? — Да. Но ответ на ваш вопрос потребует некоторого времени. Мне придется поднять документы. — Сколько? — Я думаю, час. Думаю, что через час требуемая вами информация будет готова. Но только… — Что еще за «но»? — Для предоставления вам требуемой информации необходимо послать официальный запрос второму заместителю третьего зама Главкома ВВС от вашего начальства рангом не ниже второго заместителя третьего зама главкома вашего ведомства, завизированный… — Вы что, охренели там? — Никак нет. Я излагаю существующий порядок выдачи документов, относящихся к категории ДСП и категориям «Секретно» и «Совершенно секретно». — Да мы каждый день такую информацию пачками… — Извините, товарищ генерал! Такой порядок. — Слышь, майор, а если без бюрократии? Если я к тебе сам приду? Лично. Покажу свои документы, и ты мне в качестве личного одолжения расскажешь про эти чертовы самолеты. А я тебе за это бутылку коньяку презентую! Что, если так? — Так вам официальной выписки не надо? — Да на хрена она мне сдалась? Справка твоя? Мне информация нужна. А не бумажка. — Тогда приходите. Тогда проблем нет. Через час генерал был в отделе статистики. В мужском туалете. — Ну что? — спросил он, вытаскивая из «дипломата» бутылку коньяку и два стакана и ставя их на раковину. — Посмотрел? — Так точно. — И что увидел? — Вас какое направление интересует? — Южное. — Индия, Вьетнам, Афганистан, Филиппины?.. — Нет, ближе. Вообще-то меня интересует Китай. — В Китай в прошлом квартале военно-транспортные самолеты Военно-Воздушных Сил не летали. — Как так не летали? — Так — не летали. — Ни разу? — Ни разу! — А как же тогда объяснить, что один из не летавших в Китай самолетов потерпел там аварию? — Может, это был гражданский транспортник? — А чего же он тогда фигурирует в сводках ГРУ? — Не могу знать. Согласно нашим данным, ни один самолет границу Китайской Народной Республики не пересекал… Вот те раз! С одной стороны, самолет был, с другой — никогда границу не пересекал! Как такое может быть? А если может, то почему может? Очень интересно! Генерал вернулся в свой кабинет и начал набрасывать вопросы, на которые в рамках этого дела следовало ответить. Затем рассортировал их по степени значимости и очередности. И выписал на разные листы. Вопросов получилось много. Большая часть начиналась вопросом «зачем?». — Капитана Пономарева ко мне! — распорядился генерал. Через несколько минут в дверь постучали. — Войдите! — Капитан Пономарев по вашему приказанию!.. — доложил капитан Пономарев. И открыл принесенную с собой папку. — Папку зачем? — спросил генерал. — Доложить по текущим делам. — Погоди с текущими. Текущие пусть себе дальше текут. Я тебя по другому делу вызвал. Капитан закрыл папку и изобразил на лице внимание. — Тут такое дело. У наших коллег по министерству, у летунов, непорядок в частях. Самолеты у них черт знает куда летают. Черт знает, и значит, нам тоже надо знать. Не в службу, а дружбу, собери информацию по следующим позициям… Уже вечером, потому что в дружбу, генерал получил в свое распоряжение подборку ксерокопий интересовавших его документов. По следующим позициям. Количественный и качественный состав авиационного парка военно-транспортной авиации Военно-Воздушных Сил России. Перечень заграничных маршрутов самолетов транспортной авиации ВВС. Общее число самолето-вылетов за последние два месяца. Суммарный налет часов. Вес перевезенного груза. Расход горючего за истекший период. Эксплуатационный расход горючего в зависимости от типов самолетов и загрузки. Скорость самолетов. Число авиационных и иных происшествий, имевших место в Военно-Воздушных Силах России за прошедший квартал. Количество открытых пилотам ВВС виз… И еще порядка двадцати позиций… Перекрестный анализ документов очень быстро выявил их друг с другом противоречие. Расход горючего был большим, чем требовался для перевоза указанного в ведомостях груза по заявленным маршрутам. Суммарный налет часов, которые самолеты провели в воздухе, не соответствовал общей протяженности осуществленных ими перелетов. Количество затребованных в посольствах виз было чуть не в десять раз больше, чем полеты экипажей за рубеж. Аварийность авиационно-транспортного парка в несколько раз превышала аварийность в прочих видах авиации… Все это могло свидетельствовать о существующих в военной авиации злоупотреблениях. О махинациях с горючим. Или использовании авиационно-транспортного парка Военно-Воздушных Сил не по назначению. Генерал Федоров составил и разослал своим людям в округа шифрограмму: «Срочно. Секретно. Десятый — Сто Третьему. В настоящее время существует вероятность использования военно-транспортной авиации ВВС не по назначению. Необходимо выяснить состояние дел в летных частях вашего округа. Результаты доложить в недельный срок. Десятый». И приписка: «Не в службу, а в дружбу!» Ответы пришли не через неделю. Ответы пришли гораздо раньше. Дружбой Федорова дорожили почти так же, как службой. |