Онлайн книга
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.
Оглавление книги
- Глава 91. Возврат 13,5-дм орудиям
- Глава 92. Германские броненосцы программы 1908 и 1909 годов
- Глава 93. Тип «Лайон» (Программы 1909 и 1910 гг.)
- Глава 94. Появление трехорудийных башен
- Глава 95. Тип «Кинг Джордж V» (Программа 1910 г.)
- Глава 96. Сравнение кораблестроительных программ Британии и Германии 1909-1911 гг.
- Глава 97. Тип «Айрон Дюк» (Программа 1911 г.)
- Глава 98. «Тайгер» (Программа 1911 г.)
- Глава 99. Агадирский кризис
- Глава 100. Реорганизация флота и появление 15-дм орудий
- Глава 101. Тип «Куин Элизабет» (Программа 1912 г.)
- Глава 102. Американский тип «Невада»
- Глава 103. Тип «Ривендж» (Программа 1913 г.)
Автор книги - Оскар Паркс
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.