Онлайн книга
В начале 1925 г. молодой 25-летний инженер Гельмут Вальтер получил патент на способ работы газотурбинного двигателя по замкнутому процессу. Патент под названием «Осуществление гермодинамического цикла, например в газовой турбине, при изотермическом сжатии горючих смесей» привлек внимание военных. В конце 1925 г. Вальтера переводят в армейский центр вооружения в Берлине, где ему поручают разработку реактивных систем ПВО. Однако он не забывает об идее парогазовой турбины для флота и доводит се до уровня разработки рабочей документации. По роду своей должности ведущего инженера государственного управления вооружений в Берлине он имел непосредственное отношение к конструкторскому бюро морского ведомства. Тогдашний руководитель специального направления машиностроения, советник министра Лаудан, ознакомившись с материалами Вальтера, проявил интерес к проекту такой турбины в качестве корабельного двигателя.
Оглавление книги
- Путь Гельмута Вальтера к скоростной подлодке
- Постройка подлодок Вальтера U 792 - U 795
- Проблемы рулевого управлении
- Испытания турбин Вальтера на подлодках U 792 и U 794
- Учебные подводные лодки U 793 и U 795
- Подводная лодка XVII В
- Проекты и разработки на базе подлодки XVII серии
- Поиски таинственных подводных лодок Вальтера
- Подводные лодки Вальтера на службе флотов Англии, США и СССР
- Отдельные элементы конструкции и оборудования подводных лодок Вальтера XVII серии
- Торпедное вооружение XVII серии