Онлайн книга
Будучи единственной великой державой, пришедшей к концу Второй Мировой войны без собственной реактивной авиации, СССР недолго оставался в роли догоняющего. Несмотря на разруху и послевоенный кризис авиационного производства, советская оборонная промышленность смогла в кратчайшие сроки совершить настоящую реактивную революцию, не только ликвидировав отставание в гонке авиавооружений, но и выведя наши ВВС на передовые технические позиции.Уже в 1947 году был начат серийный выпуск всемирно известного реактивного истребителя МиГ-15, который в ходе Корейской войны доказал, что как минимум не уступает новейшим американским разработкам, а кое в чем даже превосходит их. Этот успех был закреплен в последующие годы, когда в воздух поднялись такие поистине революционные в техническом отношении истребители, как МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21. Даже многие западные специалисты признают, что к концу 60-х годов СССР стал мировым лидером в области создания и серийного производства боевых самолетов.Эта книга – подробный рассказ о великой авиационной эпохе, истории рождения и становления непобедимой реактивной авиации Советского Союза.
Оглавление книги
- Глава 1 Развитие самолетостроения в СССР после Второй мировой войны
- 1.1. Начало гонки воздушно-ядерных вооружений как фактор национальной безопасности Советского Союза в начальный период «холодной войны»
- 1.2. Отечественное самолетостроение после окончания Второй мировой войны
- 1.3. Освоение новой техники самолетостроительными заводами СССР в первые послевоенные годы
- Глава 2 Начало реактивного марафона
- 2.1. Новые двигатели, новые самолеты
- 2.2. Массовое производство истребителей МИГ-15 – новый этап в развитии отечественного самолетостроения
- 2.3. Проблемы внедрения новых технологий и повышения качества в работе авиастроительных заводов в первой послевоенной пятилетке
- Глава 3 Покорение сверхзвука
- 3.1. Особенности развития отечественного самолетостроения в начале 1950-х годов
- 3.2. Авиационная промышленность СССР осваивает производство всепогодных истребителей-перехватчиков
- 3.3. МИГ-19 – первый отечественный серийный сверхзвуковой истребитель
- Глава 4 Хождение за два маха
- 4.1. Оборонная политика советского руководства в условиях гонки авиационно-ядерных вооружений в середине 1950-х – начале 1960-х годов
- 4.2. Некоторые особенности развития опытного отечественного самолетостроения во второй половине 1950-х годов
- Глава 5 Основа советской воздушной мощи 1960-х годов
- 5.1. МИГ-21 – «политическое оружие»
- 5.2. ОКБ П.О. Сухого – «выход из тени»
- 5.3. СУ-7Б – истребитель-бомбардировщик
- 5.4. Отечественное самолетостроение и развитие авиационных комплексов перехвата в СССР
- Заключение