Непропорционально большие потери среди опытных моряков, которые невозможно было возместить вдали от своих берегов, привели к первому упрощению организации португальцев, объединивших моряков и артиллеристов. Выяснилось, что среди последних потери ниже всего. Солдаты остались отдельной группой. Но на судах Британской и Голландской компаний все три группы были объединены с самого начала, и моряков учили обращению не только с артиллерийскими орудиями, но и с боевым оружием пехоты. Каждый офицер совмещал боевые обязанности с профессиональными судоводительскими знаниями, так что, в зависимости от обстановки, он мог вести корабль, командовать артиллеристами или возглавить абордажную партию. Войска нередко перевозились как пассажиры, если планировались боевые действия на суше, но они не заменяли ни моряков, ни артиллеристов. Войска не брали на борт, если была велика опасность нападения вражеского флота, поскольку перегрузка корабля ослабляла его боевую эффективность.
Соблюдая приведенные выше организационные принципы, голландцы вели морские операции в войнах XVII века, и, когда в 1630 году они приступили к регулярной блокаде португальских торговых центров на Востоке, их могущество на этой стороне земного шара уже превысило силу всех их существующих противников. Прежде чем оно было ограничено, что изменило весь ход восточной истории, ему было суждено стать еще большим. Общая политическая обстановка в мире во второй четверти XVII века была такова, что не было никаких препятствий, способных помешать голландцам добиться полной монополии восточной торговли, вырвав ее из рук португальцев. Возможность ограничения этой монополии даже не рассматривалась Голландской компанией. Ее создатели были настолько уверены в своем праве на абсолютное господство в Индийском океане, что в один из сложных моментов в европейской политике, когда безопасность самой метрополии оказалась под угрозой со стороны континентальных армий, всерьез рассматривался проект перевода национального правительства из Голландии на Яву. Таким образом, можно сказать, что период превосходства голландцев на Востоке начался до 1625 года. Он продолжался около девяноста лет – меньше, чем период господства португальцев, и может быть грубо разделен на три стадии: рост, зрелость и упадок. Сначала было тридцать лет постоянно растущей власти и богатства, потом сорок лет успешного поддержания главенствующего положения в торговле без дальнейшего расширения территории и, наконец, двадцать лет постепенного ослабления влияния на Востоке и перехода гегемонии к британцам.
Во время первой стадии Голландская компания не терпела ни одного флага противника за мысом Доброй Надежды, кроме британского, да и эта уступка была связана только с политической целесообразностью сохранения хороших отношений с Великобританией в условиях тревожной неуравновешенности в Европе, хотя в то время британцы еще были слабы на море. Занимая главенствующее положение на Востоке, голландские купцы контролировали не только всю торговлю Малайского архипелага, за исключением его очень малой части (не такой уж малой – испанских Филиппин и до 1641 г. Малакки. – Ред.), но постоянно наращивали контролируемую долю торговли Азиатского материка. Имея все это в руках, они могли регулировать снабжение всей Европы, кроме Британских островов, продукцией этих далеких земель. За исключением вод у северо-западного побережья Индии, голландские суда вели наблюдение в каждой гавани и на каждой якорной стоянке, где они разрешали индусам торговать с белыми людьми, а в местах, где, по их разумению, никакой торговли вестись не могло, как, например, в португальских гаванях, голландские корабли являлись инструментом навязывания этого запрета. На протяжении двадцати пяти – тридцати лет восточной истории голландцы не опасались ни одного чужестранного паруса на горизонте, зато все чужестранцы боялись голландского флага на огромной территории от мыса Доброй Надежды до Южно-Китайского моря, если, конечно, они плыли не под флагом с изображением наложенных крестов Святого Андрея и Святого Георга
[19]. В этой части света голландцы изжили всяческую конкуренцию, а для местного населения прибрежных районов они сменили португальцев, как европейскую власть.
Ко времени начала первой англо-голландской войны флотилии голландцев здесь насчитывали сотни кораблей, у британцев их было несколько десятков, а корабли под португальским флагом в этой части света уже почти не встречались.
Такова была ситуация в Индийском океане в середине XVII века, и ничто на политическом горизонте не предвещало того, что Голландия в свое время не станет гегемоном над всем этим обширным регионом – таким же, как до нее Португалия. Но фактически уже были близки влекущие серьезные последствия перемены в международном балансе морских сил, и всего лишь двумя годами позже Кромвель бросил вызов морскому господству, которое уже давно удерживали голландцы. Последовал ряд упорных сражений, которые можно было видеть со скал Суссекса и Кента, в результате которых была ликвидирована возможность голландской монополии восточной торговли, основанной на уверенном господстве в Индийском океане, что, естественно, повлияло на всю будущую историю взаимоотношений между Востоком и Западом. Правда, голландская территориальная экспансия на берегах Индийского океана еще не была завершена, и сразу после этого имел место захват португальских поселений на юге Индостана. Но если бы голландцы одержали верх над англичанами в Европе, можно было бы не сомневаться, экспансия была бы продолжена, а не остановилась. Поэтому косвенно пределы голландских владений, по крайней мере в Западной Индии, были установлены исходом жизненно важного конфликта в западных водах. И хотя морская торговля продолжала увеличиваться еще несколько десятилетий, прирост собственности Голландской компании на суше прекратился, когда португальцы были вытеснены из Каннанура.
Но воздействие войны Кромвеля (то есть первой англо-голландской войны 1652–1654 гг.) на Востоке оказалось намного шире, чем просто влияние на голландцев, и косвенно создало весьма непростую ситуацию в Индийском океане, продлившуюся до середины следующего века, которая существенно отличалась в своих главных аспектах от предыдущей и последующей. (Автор ничего не говорит о второй и третьей войнах (1665–1667 и 1672–1674), в которых английский флот был разбит голландцами – оба раза англичане были вынуждены прекращать войну. – Ред.) Первые контакты Востока и Запада существовали при утвердившемся господстве Португалии в Индийском океане в XVI веке; с середины XVIII века и до наших дней столь же эффективный контроль осуществляли англичане. Но между ними было своеобразное междуцарствие, во время которого никто не обладал генеральными полномочиями на этой обширной территории, хотя голландцы были к ним ближе всего. Отсутствие могущественного главного флага было вызвано, во-первых, превентивным эффектом морской политики Кромвеля (см. примеч. выше. – Ред.) на голландцев, стремившихся во что бы то ни стало занять место, освободившееся после падения Португалии, а во-вторых, пока еще отсутствующим желанием занять это место у англичан. (Скорее, возможностями. В дальнейшем Англия просто использовала возможности, появлявшиеся тогда, когда ее конкуренты на земле Европы молотили друг друга в ходе войн, следовавших одна за другой. – Ред.) В результате в этот период история Индийского океана лишилась своей относительной простоты и разделилась на несколько не связанных между собой линий эволюции, которые развивались одновременно. Чтобы иметь четкое представление об этих линиях, каждую следует проследить отдельно, но при этом придется отказаться от рассмотрения строгой хронологической последовательности событий в регионе в целом. Если говорить в общем, морские составляющие этого этапа представляются запутанными, даже хаотичными, но при тщательном исследовании, с учетом соразмерности, можно сделать следующий вывод: во всех встречных и поперечных течениях беспорядочного общего потока главным оставалось соперничество между голландцами и англичанами. Даже если англичане не стремились занять вакантное место господствующей морской державы, их упорство в ведении бизнеса отнюдь не уменьшилось.
