6-я гв. мсбр: передовой отряд бригады в составе 2-го мсб, с 464-м адн 14 августа выступил по своему маршруту. Дороги после прошедших дождей стали труднопроходимыми, и только 17 августа передовой отряд достиг ТУНЛЯО, израсходовав три заправки ГСМ. Основные силы бригады, не имея возможности следовать за ПО, ввиду непроходимости дорог задерживались в ЛУБЭЕ для получения ГСМ.
15-й омцб – разведывательный отряд 5-го гв. тк, ведя разведку в направлении ЛУБЭЙ, КАЙЛУ, ТУНЛЯО, МУКДЕН, с 14 по 16 августа находился от главных сил корпуса на расстоянии около 120 км. Днем 14 августа разведотряд в результате короткого боя нанес поражение вражескому гарнизону в КАЙЛУ, взял в плен около 280 солдат и офицеров противника и захватил аэродром. К исходу дня овладел мостом через р. ЛЯОХЭ…»
Из журнала боевых действий 9-го гвардейского механизированного корпуса
«…Части корпуса в 11.00 14 августа, с приданными частями усиления, начали наступление в общем направлении – г. ТУНЛЯО, по маршруту: район станции КУСЫ, КОБОАЙРА, ТАКААСУМ, ХОСУНКЕРА, ХОРСУРКО-СУМЭ, ТАНКУРУ-СУМЭ, НЕМГОРУ, ТУНЛЯО, имея следующее построение боевого порядка: 14-й гв. мцб – передовой отряд; 46-я гв. тбр – во главе главных сил корпуса; 31-я гв. мбр, 30-я гв. мбр и 18-я гв. мбр – главные силы корпуса.
В течение дня 14 августа 46-я гв. тбр и 31-я гв. мбр, преодолевая тяжелые участки дороги, после сильных ливней, к 21.00 достигли р. СИНЬХЭ в районе ХОРСУРКО-СУМЭ, имея передовой отряд у перекрестка дорог у отметки 195.0. Остальные части корпуса к исходу дня сосредоточились в районе ХОРСУРКО-СУМЭ. Штакор – ХОСУСНКЕРА…»
Колонны частей, начавшие 14 августа выдвижение из районов станции Кусы и Лубэя, планировалось соединить в одну во второй половине дня в районе Косуннера и в последующем направить по одному маршруту. Однако планы пришлось резко поменять по двум причинам:
1) части, следовавшие из Лубэя, с большими трудностями преодолели на своем маршруте несколько сильнозаболоченных участков протяжением 10–15 км каждый и почти двое суток, 13 и 14 августа, вылезали из этой трясины и в районе Косуннера остановились без горючего. Горючее, полученное в Лубэе, было полностью израсходовано. Все части получили приказ собираться в районе Косуннера, куда предполагалось подвезти горючее своим ходом из Лубэя;
2) части, следовавшие из Кусы, преодолели чрезвычайно трудную дорогу и, достигнув Косуннера, также остановились без горючего.
Таким образом, проблема горючего встала вновь со всей остротой. Она была важнейшей и решающей. Между тем нужно было продвигаться вперед и выполнять поставленную задачу.
Командир корпуса генерал Волков решил снова создать сводные отряды частей и собрать для них все горючее. Его решение было правильным, ибо их действия имели существенное значение. Особенность действий разведывательных отрядов заключалось в том, что они не только вели разведку, но в ряде случаев выполняли задачи по захвату важных в тактическом и оперативном отношении объектов. Так, 14-й отдельный гвардейский мотоциклетный батальон, выделенный в состав разведотряда 9-го гвардейского механизированного корпуса, с 14 по 17 августа вел разведку впереди главных сил армии на глубину 150–200 км. А в 15.00 14 августа после короткого боя овладел городом и железнодорожной станцией Пахосян, захватив в плен свыше 100 японских солдат и офицеров.
Расположение и состояние армейских частей оставалось без изменений. Погода переменная, дороги для всех видов автотранспорта и танков труднопроходимые. Связь с фронтом – телефон, радио, бодо; с частями – радио и офицерами связи.
КП – Лубэй. Штарм – на переходе в г. Лубэй.
Передовые отряды корпусов первого эшелона 6-й гвардейской танковой армии смогли начать действия из района Лубэй, Туцюань только с утра 15 августа, после полного обеспечения их горючим. В течение дня в Лубэй прибыло 96 самолетов с ГСМ.
Действуя в труднейших условиях бездорожья, передовой отряд 5-го гвардейского танкового корпуса к исходу 16 августа занял город Тунляо, а передовой отряд 7-го механизированного корпуса – город Кайтун. Сводные отряды 9-го гвардейского механизированного корпуса от 30-й и 31-й гв. мбр (по 6–8 танков, артбатарея, минбатарея), с приданными установками РС 35-го гв. мдн и минометами 458-го гв. мп, 15 августа начали движение. К исходу дня эти отряды вели бои на окраине города Таруханванф. Движение шло медленно, поскольку танкам и автомашинам приходилось делать обходы, форсировать разлившиеся ручьи и реки.
Из журнала боевых действий 5-го гвардейского танкового корпуса
«…Части корпуса с получением горючего в 5.00 15 августа выступили в направлении Тунляо по маршруту: ГАССАСУН, ГЕГЕН-СУМЭ, ХОСОНБИР-АЙЛЬ. 21-я гв. тбр к 23.00 достигла ХОСОНБИР-АЙЛЬ, имея передовой отряд в районе МОЛИМЯО. 20-я и 22-я гв. тбр – в районе ЛУБЭЯ в ожидании горючего. Обеспеченность корпуса в передовых частях: дизельного топлива – 1.5 заправки, продовольствия – 4 сутодачи. Штакор – ЛУБЭЙ…»
Из журнала боевых действий 7-го механизированного корпуса
«…Части корпуса в течение 15 августа находились в прежних районах, в ожидании получения горючего, одновременно подтягивали отставшую матчасть и приводили ее в порядок. Разведотряд корпуса (94-й мцб) и передовой отряд (93-я мбр), заняв г. ТАОНАНЬ, после дозаправки горючим, в 16.00 выступили в направлении г. КАЙТУН. В течение 15 августа 1945 года в расположение корпуса из армейских баз было доставлено самолетами 80 тонн горючего. К исходу дня в районе сосредоточения корпус имел: танков Т-34–125, СУ-100–66, дизельного топлива – 0.2 заправки, автобензина – 0.5 заправки, продовольствия – 6 сутодач, боеприпасов – 1.5 боекомплекта.
Штакор – ТУЦЮАНЬ…»
Из журнала боевых действий 9-го гвардейского механизированного корпуса
«…Части корпуса в течение 15 августа, преодолевая труднопроходимые участки дороги, превратившиеся в результате ливней в сплошные болота (грязь до 40–50 см глубины), достигли главными силами р. СИНЬХЭ на участке ХОРОСУРКО-СУМЭ. Частью сил 31-й гв. мбр и 46-й гв. тбр вброд форсировали реку, имея к исходу дня передовой отряд в ТАНКУРУ-СУМЭ и ПАХОСЯНЕ. Необходимо отметить, что преодолеваемый участок местности был чрезвычайно заболочен. Имеющиеся в этом районе реки, в результате частых ливней, разлились на 60–80 м, дно рек илистое, в связи с чем части корпуса были вынуждены продвигаться медленнее, с большой затратой ГСМ. Обходные пути в этом районе отсутствуют.
Корпус имел танков М4А2–116, СУ-100–79. Обеспеченность дизельного топлива – 0.8 заправки, автобензина – 0.8 заправки, продовольствия – 1 сутодача.
Штакор – ХОРСУНКЕРА…»
Из журнала боевых действий 6-й гвардейской танковой армии
«…Расположение и состояние армейских частей – без изменений. 202-я олабр, 4-й гв. омцп и 57-й гв. мп, резерв командующего армией, в течение дня 15 августа находились в ЛУБЭЕ. Главные силы армии, по мере получения горючего, продвигались вслед за передовыми отрядами.
