Как-то мы тусовались вечером на квартире, и он предложил заснять некоторые мои трюки. Я знал, на что он способен в плане съемок и редактирования. Это была большая честь, на которую я и не думал претендовать.
«Конечно, – сказал я. – С удовольствием».
Нет, ну серьезно, как часто нам выпадает шанс поработать с одними из лучших создателей ВМХ-видео?
Сцена восьмая
Сады улицы Принсес, Эдинбург
На переднем плане цветы садов улицы Принсес. На заднем плане виднеется Дэнни, зависший на стене, нависая над садами; его ноги болтаются внизу. Под ним пять с половиной метров высоты, которые заканчиваются травянистым склоном, переходящим в пешеходную тропу.
Переходим к Дэнни, теперь уже на велосипеде, стоящему на том же месте. Он подается вперед, спрыгивает и вращается, приземляясь на миг на узком уступе, расположенном под углом в 90 градусов от него. Его байк отскакивает, он снова спрыгивает, опять переворачиваясь еще на 90 градусов. Дэнни приземляется на травянистом спуске и едет к тропе. Пока он выполнял трюк, у уступа собралось несколько изумленных прохожих, которые теперь наблюдают за происходящим…
Inspired Bicycles, 2009
VIII
Гоняя по крышам
Для нашей первой съемочной сессии в октябре 2008 года мы отправились к колледжу искусств. Идея заключалась в том, чтобы найти новые удачные локации, где я смогу показать такое, чего никогда еще не делал раньше. Был морозный осенний день. Солнце стояло низко, Дэйв использовал объектив «рыбий глаз», делающий изображение вогнутым. Впервые мой райдинг снимали в таком стиле.
Мы записали несколько трюков; самым мощным был 180-градусный влет в дорожное ограждение. На него ушло много времени. В другой сцене я соединил езду по стене со 180-градусным перелетом через клумбу, переходящим в двухметровый прыжок вниз; эти клипы задали прочный фундамент нашим съемкам. Тогда я мысленно наметил многие трудные места в городе. «Какие же тут блестящие возможности! – думал я про себя. – На что еще я способен?» Идеи переполняли меня.
Каждый кадр поражал меня. Идея создания совместного фильма с Дэйвом побудила меня задать себе высокие стандарты. Раньше райдинг был просто ездой; теперь я все время представлял, как это будет выглядеть на записи, и я хотел работать на пределе, так же, как это делал Рубен в Grounded. С того момента, как я перебрался в Эдинбург, я каждый день подмечал новые отрезки пути и стены, но некоторые из них являлись чересчур опасными для проб. Теперь, когда появилась камера, запечатлевающая все, эти препятствия стали более привлекательными; они стоили того, чтобы испытать их. Одна из идей включала в себя стену у садов улицы Принсес. С одной стороны там находилась пятиметровая стена, переходившая в травяной склон; это был самый предел моих возможностей. Как только я увидел его, я понял, что этот участок я обязан покорить, потому что на такой масштаб я раньше никогда не замахивался. Когда погода становилась слишком плохой для съемок, я останавливался там во время разъездов, забирался наверх и смотрел, забив на лед и снег.
«Когда-нибудь я сделаю это», – думал я, глядя вниз и чувствуя, как у меня внутри все обрывается. Одна мысль об этой стене и ее высоте приводила меня в трепет.
Вскоре у меня выработалось чувство контроля качества, требуемое для создания достойного видео. После каждого трюка я возвращался к Дэйву, снимающему все, и он склонял свое высокое тело перед камерой или ноутбуком, чтобы показать мне отснятый материал или дать совет по езде. Идиотские развороты нас не устраивали, дикая езда на заднем колесе тоже. Каждый трюк должен был выглядеть мягко, плавно.
Нас затянула рутина. По будням я работал в MacDonald Cycles, а по выходным выступал с «Кланом» на различных шоу. К счастью, график у меня был гибкий и я мог брать отгулы, так что я постоянно следил за прогнозом погоды, чтобы выбирать лучшие дни для райдинга. Если мне не удавалось выкроить время, пока светило солнце, мы встречались во время обеденного перерыва.
Дэйв был очень терпелив. Изначально мы задумали проект, который не должен был занять больше нескольких недель. Как только осень перешла в зиму и условия стали суровее, сырее, мы были вынуждены немного приостановиться. Оставалось немало пролетов и бугров, которые я хотел испробовать, но поверхность должна была быть максимально сухой, особенно эта пятиметровая стена у садов улицы Принсес, прыжок вниз с которой требовал сначала прыжка на медный уступ. Будь на вершине хоть какая-нибудь влага, велосипед соскользнет – и я вместе с ним. А езда по металлическим перилам во время дождя? Об этом вовсе можно забыть. Риск ну чересчур уж высок.
В ноябре нам почти совсем не выпадало подходящих дней, но я все же был настроен оптимистически. Просыпаясь, я первым делом смотрел в окно. Если небо было яркое и синее, я стучал в дверь Дэйва и будил его. Часто ему приходилось допоздна сидеть над другими проектами, но большую часть времени он, тем не менее, уделял нашей съемке. Это было необыкновенно великодушно с его стороны. Бюджет был нулевым; единственные деньги, которые мы тратили, уходили на саму видеозапись.
Если искать плюсы в дождливых и ветреных днях, то к их числу можно отнести то, что в это время я мог поразмышлять о дальнейших планах. Как-то раз во время обеда я выбрался из Пещеры, чтобы купить себе сандвич. Улица Моррисон была оживленна, и, пока я стоял и ждал, когда машины проедут, я отвлеченно разглядывал вывески магазинов. В ближайшем к нам здании располагалась студия печати, а наши входы разделял переулок под названием Чаки Пенд. Над входами обоих магазинов крыши были плоские, и я прикинул, что расстояние между ними составляло около 4 метров.
Что, если я перепрыгну между ними?
Я, впрочем, быстро отбросил эту мысль. Я понял, что что-нибудь мне обязательно помешает, например неровная поверхность. Но когда я сказал об этом Нэшу, тоже работавшему в MacDonald Cycles, он потряс головой.
«Не, я там был, – сказал он. – Там реально плоско».
Мне не терпелось рассказать об этом Дэйву.
Ожидания мои были не очень высоки: работать вместе нам было весело, и я видел, что записи выходят превосходно, но я не имел никакого понятия о том, что происходит с фильмом за пределами триальной сцены. Да меня это и не особо заботило. Но Дэйв меня все же мотивировал. Он был не особо словоохотлив и похвалами меня не осыпал, но я хорошо видел, что он настолько же погружен в съемки, насколько в них был погружен я. Каждую неделю он добавлял что-нибудь новое: клипы, призванные ввести зрителя в курс дела, а также какие-нибудь необычные взгляды на райдинг. Были виды шпилей Эдинбурга на закате; он хотел, чтобы фильм начался с показа силуэта городского замка. Вайб у фильма был уличный, но Дэйв стремился придать ему особое настроение. Он вырос в Эдинбурге, так что городские виды стали важной частью работы.
Я сосредоточил свое внимание на том, чтобы спланировать как можно больше отрезков. Некоторые из них были простыми трюками; другие состояли из нескольких трюков, как в ВМХ- или скейт-фильме. Один из таких отрезков приходился на пространство снаружи библиотеки на площади Джорджа. Я сделал 360-градусный прыжок с пятиступенчатой лестницы, проехался по холму, запрыгнул на швартовную тумбу, резко повернулся и сделал хук на полутораметровую стену; отъезжая от камеры, я скользнул назад, завершив видео 360-градусным прыжком уже с 10-ступенчатой лестницы.
