Главная идея Гильермо заключается в том, что обширные общественные пространства — красивые парки, велосипедные дорожки и улицы с пешеходным движением — играют в наших городах и в обществе в целом уравнительную роль. Обычно мы встречаемся в одинаковых условиях социальной иерархии. На работе вы начальник или наемный работник. В ресторане вас обслуживают или вы обслуживаете посетителей.
В Боготе возник проект Ciclovía: по воскресеньям более ста километров улиц в городе закрывают для автомобильного движения, и они превращаются в место для пеших и велосипедных прогулок и игровые площадки, которыми пользуются более миллиона человек. Инициативу подхватили многие города мира — и это еще один небольшой шаг к тому, чтобы все мы могли больше тренироваться в нашей повседневной жизни.
Больше ходите пешком
Вот десять способов больше тренироваться, не заходя в спортзал, и одновременно познакомиться с новыми людьми из своего окружения:
1. Скажите «нет» эскалаторам.
2. Если вам нужно поговорить с коллегой, не звоните по телефону и не отправляйте письмо по электронной почте — подойдите к нему лично.
3. Найдите компанию для пеших прогулок. Встреча с другим человеком послужит дополнительным стимулом, особенно в те дни, когда небо хмурится или вы ищете другой предлог никуда не ходить.
4. Найдите живописный маршрут. Существуют приложения (попробуйте Kamino и Field Trip), которые могут составить для вас не самый быстрый, а самый живописный маршрут.
5. Сделайте среду Днем прогулки — пусть это будет день, когда вы с семьей, друзьями или сами по себе отправляетесь на прогулку после ужина.
6. Попробуйте отправиться на сафари случайностей: это отличный способ открыть в своем районе новые места. Обычно во время прогулок мы ходим одним и тем же путем, поэтому в следующий раз возьмите с собой монетку и подбрасывайте ее на каждом перекрестке — пусть монета укажет, куда вам идти. Лучше познакомившись с окрестностями, вы будете чувствовать себя увереннее и, может быть, обнаружите новые места, куда вам захочется пойти.
7. Запаситесь подкастом. Если вы гуляете в одиночестве, можно послушать один из множества замечательных бесплатных подкастов. Мои любимые — RadioLab и This American Life.
8. Не ждите, ходите пешком. Если вы слишком рано явились на назначенную встречу (например, к врачу), не сидите в приемной, прогуляйтесь по кварталу.
9. Встречайтесь с друзьями не в кафе, а на прогулке — или просто пейте кофе, пока гуляете.
10. Вступите в группу скандинавской ходьбы или клуб пешего туризма. Возможно, в вашем районе уже существует группа скандинавской ходьбы — а если нет, спросите соседей, не хотят ли они ее организовать.
Счастливый совет: Больше двигайтесь каждый день
Добавьте больше движения в свою повседневную жизнь: поднимайтесь по лестнице, проводите собрания во время прогулки, паркуйте машину как можно дальше от входа в супермаркет.
Разумеется, здесь напрашивается совет начать ездить на велосипеде на работу, учебу или куда угодно. Но, возможно, у вас в городе нет для этого подходящей инфраструктуры. Тогда первым шагом на долгом пути для вас могут стать переговоры с местным городским советом: попробуйте убедить их вложить средства в инфраструктуру для людей, а не для автомобилей. Но есть и более быстрые решения.
Причина, почему датчане тренируются больше, чем другие жители ЕС, заключается в том, что они не считают это тренировкой. Они считают это способом передвижения. Небольшая порция фитнеса становится обычной частью жизни, а не специальным занятием, для которого нужно ехать в спортзал.
Определенные сложности создает тот факт, что мы создали слишком удобное общество: мы подолгу сидим на работе, неподвижно стоим на эскалаторе, проходим через автоматически открывающиеся двери, поднимаемся вверх на лифте и приезжаем на автомобиле в спортзал, где нам предстоит в течение часа шагать по тренажеру-лестнице. Я думаю, если говорить о здоровье, основной урок датского образа жизни заключается в умении встраивать движение в повседневную жизнь.
Институт исследования счастья находится на берегу озера в центральной части Копенгагена. С нашей стороны нет автомобильных дорог, а значит, нет шума, и это позволяет мне выходить на прогулку по берегу, когда мне нужно сделать длинный телефонный звонок, и даже превращать некоторые встречи в «разговоры на ходу». Например, для обсуждения нашей работы мы с сотрудниками проводим ежемесячные собрания вместо ежегодных отчетов и делаем это во время прогулки.
Более того, когда я прошу нашего бариста сделать мне чашку кофе, я поднимаюсь на пять этажей до последнего этажа здания и спускаюсь обратно — к этому моменту кофе уже готов. Это не занимает много времени, но если я выпиваю четыре чашки в день, это значит, что каждую неделю я прохожу по лестнице сто этажей. Точно так же каждые два часа перед компьютером «обходятся» мне в двадцать пять отжиманий.
Чувствую ли я неловкость, когда коллеги застают меня за этим занятием?
А как же.
Уверен ли я, что дело того стоит?
Абсолютно.
Как улучшить настроение
Любовь датчан к велосипедной езде отчасти связана с ее воздействием на наше повседневное настроение. Исследования показывают, что передвижение пешком и на велосипеде не только дает возможность дополнительно тренироваться, но и улучшает настроение сильнее, чем вождение автомобиля.
Группа ученых из Университета Макгилла в Монреале решила выяснить, какой способ передвижения наиболее благотворно воздействует на наше настроение. Исследование с участием 3400 человек проводили летом и зимой, и в его ходе рассматривали шесть самых распространенных способов передвижения: автомобиль, автобус, пригородный поезд, метро, велосипед и ходьба пешком. Исследователи определили, насколько каждый способ передвижения удовлетворяет ряду параметров, и на основе этих показателей рассчитали общий показатель удовлетворительности каждого из них. Они обнаружили, что самыми довольными были те участники, которые могли ходить на работу пешком, а самыми недовольными оказались те, кто должен был ездить на автобусе.
Но это же очевидно, скажете вы: если человек может дойти на работу пешком, значит, ему не нужно тратить три часа на дорогу. Это верно, способ передвижения действительно некоторым образом зависит от удаленности места работы. Поэтому особенно интересно понаблюдать за пассажирами в течение продолжительного времени и выяснить, что происходит, когда они меняют способ передвижения.
