Типичный ПВЗ от «Максима экспресс»,
фото с сайта Мультифото
Также активно развивают свои сети пунктов самовывоза и доставщики, например, DPD или СДЭК. А их цены сейчас на «самовывоз» из регионов уже могут конкурировать со стоимостью доставки Почтой России. О них я расскажу чуть позже.
Кроме доставки и самовывоза существует еще кое-что среднее. Автоматические ПВЗ, так называемые «постаматы». Их еще называют «терминалы доставки». В России на момент написания этих строк (январь 2017 года) действуют две компании, предлагающие эти услуги: PickPoint и Pulse Express, основанная в конце 2016 года.
Постаматы «Pickpoint», фото с сайта Pickpoint
Оба сервиса предлагают оплату наличными или банковской картой, что, конечно же, не ограничивает вас в возможности брать с клиентов предоплату. Они общаются с клиентами через SMS, посылая индивидуальный номер и пин-код, при вводе которых открывается нужная ячейка аппарата, предоставляя покупателю доступ к посылке.
Существует возможность интеграции с вашей CRM или использования удобных личных кабинетов, откуда можно управлять всем процессом без интеграции. Правда, последний вариант подойдёт вам только в том случае, если у вас лишь несколько отправок в день. Постаматные сервисы предлагают забирать посылки с вашего склада или офиса и отвозить их в терминалы, расположенные в любом городе страны. Вы также можете самостоятельно отвозить посылки в сортировочный центр, а Pulse Express даже обещает предложить вариант самостоятельной закладки в постаматы.
Единственным серьёзным минусом данного способа получения товаров я считаю отсутствие юридического факта подтверждения получения посылки клиентом. Да, есть камера, да, на её записи видно, как человек, похожий на клиента, забрал некую коробку из ячейки. Больше ничего.
У нас был случай, когда клиент два раза подряд заказывал пару динамиков, а потом заявлял, что в коробке был лишь один. Подтвердить факт отправки вами правильного количества товаров можно весом. При получении от вас посылки служба доставки взвешивает отправление. Пожалуй, это всё. Доказать, что вы отправили Айфон, а не кирпич, в случае чего, будет непросто. Служба доставки не несёт ответственности за содержимое. Только за сохранность самой посылки.
Радует одно – таких случаев немного. Ведь если клиент решил обмануть магазин, то это серьёзное нарушение закона. Более того – уголовное преступление. Немногие готовы пойти на подобное. Особенно учитывая отсутствие гарантии успешности обмана, сложность в подготовке и так далее.
Обратите внимание на ограничения для объёмных отправлений. Не каждый постамат имеет большие ячейки для таких коробок. Конечно же, существуют ограничения и по весу. И всё индивидуально в масштабах одного конкретного постамата. Если в ближайшем к вам автомате есть 4 больших ячейки, это не значит, что, например, во всём Саратове будет один хотя бы с одной. И не факт, что она свободна в данный момент времени. Эта информация доступна вам в момент оформления заявки, поэтому не забывайте об этом.
Если же вы продаёте крупногабаритные или особенно тяжелые товары, то в качестве пункта самовывоза я рекомендую использовать терминалы транспортных компаний. Например, «ЖелДорЭкспедиция». Единственный минус – это уровень сервиса при получении. Такие «ПВЗ» расположены, как правило, вдалеке от центра города в промышленных районах. Кроме того, возможно, клиенту придётся стоять в очереди наряду с фурами, которые загружать или разгружать будут небыстро.
Локальная доставка. Свои курьеры vs. курьерская служба
Про доставку в своём регионе часто возникают жаркие дебаты на каждой конференции по электронной коммерции. И у каждой из сторон есть вполне понятные бронебойные аргументы. А что, если курьер сбежит с деньгами? А что, если вдруг заказов станет больше в два раза? А в три, в пять, десять? А что, если курьерская компания не будет своевременно перечислять клиентские деньги? Всё это действительно может иметь место. Попробуем разобраться во всём по порядку.
Для начала сравним ключевые достоинства и недостатки своей службы доставки (даже если она состоит из одного курьера) и аутсорсинговой компании.
* в теории
Как мы видим, если вам нужно быть гибкими (перекраивать адреса и временные интервалы в день доставки, останавливать курьера на полдороги и перенаправлять его на другой адрес), сторонняя служба доставки вам вряд ли поможет. Есть множество отзывов в Сети о том, как клиент пытался отменить заказ через полчаса или час после оформления, но его всё равно привезли. Угадайте, это своя служба доставки или аутсорсинговая?
И подобное вовсе не говорит о том, что отменить заказ было нельзя. Можно, только вот об этом не подумали в тот момент, когда внедряли интеграцию системы работы с заказами в интернет-магазине со службой доставки. Получилось так, что отмена заказа – это нетипичная ситуация, которую нормально не реализовали. В этом случае иногда даже бесполезно звонить в саму транспортную компанию. Водитель уже загрузился и поехал по маршруту. Отмена заказа ничего принципиально не изменит, так как он всё равно находится в одном районе. Стоит ли говорить о том, что интернет-магазин за эту «доставку» заплатит. Услуга оказана. Даже если она уже была не нужна.
О масштабируемости следует помнить всегда, особенно если вы планируете быстрый рост. Производительность собственной курьерской службы может стать очередной серьёзной головной болью. Еще одна проблема – это управление курьерами. Пока их один, два, пять – это можно делать самому или поручить другому сотруднику. Когда же количество доставщиков вырастет в разы, без автоматизации не обойтись. А готовых решений для таких задач, стоящих разумных денег и легко интегрирующихся в популярные «движки» интернет-магазинов, я не знаю. Если вы знаете – расскажите мне о них.
Хотите запустить инновационные сервисы для клиента, например, сервис отслеживания курьера через приложение на смартфоне, снова придётся делать всё самостоятельно. Курьерские службы вам в этом не помогут, пока самостоятельно не реализуют подобный функционал.
Оборачиваемость средств – одна из самых главных проблем, особенно на начальном этапе. Вы купили товары для 100 заказов, отправили их в курьерскую службу, а деньги вы получите лишь спустя несколько дней. И это еще в лучшем случае. Часть заказов вернётся обратно, часть потеряется или «зависнет». Часть служб доставки имеют неприятную «привычку» задерживать выплаты. И сроки могут измеряться неделями или даже месяцами. Да, это незаконно. Но многие ли интернет-магазины готовы судиться со своим доставщиком? Если задержка получения денег за заказы на неделю-другую для вас – трагедия, то нужно очень тщательно выбирать партнёра по доставке либо организовывать свою службу.
