Книга Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4, страница 3. Автор книги Сергей В. Иванов

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4»

Cтраница 3

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

XXVII B5 Seehund


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4
Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

XXVII В5 Seehund


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Немецкая сверхмалая подводная лодка типа Seehund.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Сверхмалая подводпая лодка U-5329 типа XXVII В5 Seehund. Из рубки высунулся лейтенант цур зее Ульрих Мюллер, вторым членом экипажа субмаринки был лейтенант-инженер Юрген Нейман, снимок сделан 7 февраля 1945 г. в Юмуйдене.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Поднятия со дна сверхмалая подводная лодка типа XXII В5 Seehund.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4
Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Британские офицеры осматривают двухместную сверхмалую подводную лодку Seehund. Киль, 15 мая 1945 г.


Прототипы получили названия U-5001, U-5002 и U-5003. Их построили на верфи «Howaklt» в Киле 30 июня 1944 г. Два месяца продолжались испытания, а в сентябре 1944 г. началось серийное производство. Первоначально планы предусматривали постройку более 1000 лодок этого типа на пяти верфях (в том числе 600 на верфи в Эльблонге и 400 на верфях на Дунае), но территориальные потери зимы 1944-45 гг. привели к тому, что до капитуляции удалось спустить на воду 285 лодок, а еще 93 лодки конец войны застал на разных стадиях постройки.

В конце войны в Германии проектировали еще несколько типов малых подводных лодок, с помощью которых надеялись переломить ход войны. Анализируя эти проекты, можно утверждать, что никаких шансов на успех они не имели. До высадки союзников па континент Германия располагала всего тремя лодками типа «Biber» и двумя лодками типа «Hecht». Правда, в дальнейшем выпуск лодок стремительно нарастал, как это можно увидеть на графике. Параллельно с выпуском лодок шла подготовка экипажей.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4
Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Сборка сверхмалых подводных лодок тип XXVII В5 Seelund в бетонном бункере завода Дойче Веерке в Киле.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Сверхмалые подводные лодки типа XXVII В5 Seelund (Lehrkdo-300), Зурендорф, май 1945 г. Лодки ожидают порезки на металл.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4
Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Сверхмалая подводная лодка типа Seehund.

I. ДВС. 2. Сцепление. 3. ЭД. 4. Тахометр. 5. Постоянное сцепление. 6. Подшипник. 7. Дейдвудпая труба. 8. Воздухозаборник. 9. Компас. 10. Перископ. 11. Баллоны с кислородом. 12. Баллоны со сжатым воздухом. 13. Аккумуляторные батареи.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

График производства немецких сверхмалых подводных лодок.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Сверхмалая подводная лодка типа Seehund с гидродинамической трубой на винте.


Укрепление позиций союзников во Франции, неудачи в Италии, а также крушение восточного фронта привели к тому, что действия на море отошли на второй план. Господство в Атлантике американцев и англичан привело к тому, что конвои союзников доходили до портов назначения, практически не неся потерь. Единственным полем деятельности для малых подводных лодок становился Ла-Манш н прибрежные воды Франции и Бельгии. Но и тут господствовали союзники. Как будет рассказано в следующей главе, успехи малых подводных лодок не впечатляли в сравнении с понесенными потерями и расходами. Например, в декабре 1944 года на верфи было доставлено 1350 тонн дефицитнейшей легированной стали для подводных лодок типа «Seehund», которых до конца 1944 г. выпустили 169 штук.

Несмотря на катастрофическое положение на фронте в немецких конструкторских бюро шли работы над новыми типами малых подводных лодок. 5 февраля 1945 года профессор Вальтер получил по представлению адмирала Дёница Рыцарский крест с мечами. В Любеке работал профессор Ульрих Габлер. инженер Генрих Дрегер и инженер Шаде.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4

Лодка Seehund в музее.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4
Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4
Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4
Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация