Экипаж БА-20 7-й мотоброневой бригады наблюдает за воздушным боем.
Халхин-гол, июль 1939 года (АСКМ).
Согласно «Сводной ведомости на выведенную из строя матчасть с начала боев до 16 сентября 1939 года» причины безвозвратных потерь были следующие:
«Бронеавтомобиль ФАИ:
11-я танковая бригада – 9 (2 сгорели, 7 сданы на завод);
5-я стрелково-пулеметная бригада —3(1 сгорела, 2 разбиты);
9-я ОМББр – 4 (3 сгорели, 1 оставлена у противника);
12-й отдельный батальон связи – 1 (сгорела);
36-я мотострелковая дивизия – 4 (разбиты снарядами).
Бронеавтомобиль БА-20:
8-я ОМББр – 7 (2 сгорели, 5 оставлены на территории противника);
7-я ОМББр – 2 (сгорели);
5-я стрелково-пулеметная бригада – 1 (вследствие аварии совершенно выведена из строя);
9-я ОМББр – 5 (2 сгорело, 1 оставлена у противника,
2 разбиты);
12-й отдельный батальон связи – 1 (разбита снарядом);
36-я мотострелковая дивизия – 3(1 сгорела, 2 оставлены на поле боя)…
В/ч 9370 (12-й отдельный батальон связи). 1 ФАИ пропала вместе с экипажем. По имеющимся данным машина сгорела…
В/ч 9482 (8-я ОМББр). 4 БА-20 – 9 июля 1939 года во время отхода из окружения были подбиты и оставлены…
В/ч 9546 (9-я ОМББр). 1 ФАИ – 3 июля 1939 года около 14.00 при отходе застряла в болоте и была сожжена.
1 БА-20 – 27 июня 1939 года около 17.00 при отходе разведгруппы в близком соприкосновении с танками противника попала в солончаки и забуксовала. Времени для буксировки не было, и экипаж вынужден был оставить машину в полной исправности…
Бронемашина БА-3:
36-я мотострелковая дивизия – 3 (2 разбиты снарядом,
1 оставлена у противника);
8-я ОМББр – 5 (подбиты и сожжены).
Бронемашина БА-6:
7-я ОМББр – 29 (сгорели);
5-я стрелково-пулеметная бригада – 3 (сгорели);
9-я ОМББр – 7 (сгорели);
8-я ОМББр – 5 (4 сгорели, 1 разбита).
Бронемашина БА-10:
57-я стрелковая дивизия – 1 (пробита броня и бензобак);
6-я танковая бригада – 1 (сгорела);
5-я стрелково-пулеметная бригада – 2(1 сгорела, 1 разбита и сгорела);
9-я ОМББр – 22 (сгорели);
24-й отдельный батальон связи – 1 (оставлена на территории противника);
8-я ОМББр – 14 (сгорели)».
В итоговых документах советского командования отмечалось, что наибольшие потери броневики несли от противотанковой артиллерии и «бутылочников» (японских солдат, вооруженных бутылками с бензином. – Прим. автора) – до 90 %.
Экипаж БА-10 старшего лейтенанта Мукасеева раздает газеты местному населению.
Белорусский фронт, сентябрь 1939 года (АСКМ).
От бутылок с бензином и попадания снарядов противотанковых орудий почти все броневики горят и после этого восстановлению не подлежат. Восстанавливались машины, вышедшие из строя по техническим причинам, а также получившие повреждения от огня полевой артиллерии и авиации, хотя последних было очень мало. Среди конструктивных недостатков бронемашин отмечалось следующее:
«Машины показали хорошую проходимость и выносливость. Легкие броневики были в большом почете из-за своей подвижности и использовались для всевозможных целей (командирами штаба, командованием, делегатами связи, санитарами, связными, разведчиками, доставки горячей пищи в термосах на передовые позиции под арт. обстрелом и др.)…
Броня БА-20 и ФАИ легко пробивается крупнокалиберным 12 мм пулеметом бронебойной пулей. (Видимо, речь идет о 13,2-мм пулеметах Гочкиса, которые были на вооружении японской армии. – Прим. автора). Она не пробивается только ружейно-пулеметной простой и бронебойной пулей…
Немецкие солдаты осматривают бронеавтомобиль БА-10А из состава 29-й танковой бригады Красной Армии. Брест, сентябрь 1939 года (АСКМ).
Броневики БА-20 и ФАИ – только связные машины, для боя слабы.
Броневики БА-6 и БА-10. Бензобак, вмещающий 108 кг бензина висит над головой и командира и механика водителя и при попадании снаряда ПТО выливается им на голову, отчего моментально все внутри воспламеняется…
В остальном машины показали себя замечательно:
1. Не было ни одного случая где бы потребовался второй пост управления (задний). В условиях Дальневосточного и Монгольского театра, второй пост не нужен.
2. Машины показали хорошую проходимость и выносливость.
3. Ружейный и пулеметный огонь для гусматиков не приносит вреда. Попадание целого 37-мм снаряда не выводит гусматика из строя, а проделывает аккуратное отверстие и машина продолжает работать…
…Броня среднего броневика БА-6 пробивается бронебойной пулей 13,2-мм пулемета. Броня среднего броневика БА-10 (новейшего) крупнокалиберным пулеметом не пробивается и является вполне надежной защитой экипажа на поле боя.
БА-10 – лучший из броневиков, но мотор слаб, при толчках лопаются кронштейны рессор».
Следует сказать, что благодаря высокой подвижности мотоброневых бригад они сумели в короткое время выдвинуться к району боевых действий, пройдя большие расстояния. Например, поднятая по тревоге 17 мая 9-я мотоброневая бригада в течение трех дней совершила марш Ундур-Хан – Тамцак-Булак протяженностью 700 км (было 8 аварий и 61 поломка), 7-я мотобронебригада 30 июня – 3 июля была переброшена из Дзамин-Удэ и, пройдя 700 км, с хода вступила в бой, 8-я мотоброневая бригада совершила марш из Баин-Тумен, покрыв 400 км в 2 дня.
Оценивая роль мотоброневых бригад в ходе конфликта у реки Халхин-гол, Маршал Советского Союза Кулик в своем докладе 24 июля 1939 года наркому обороны сообщал: «7, 8 и 9-я бронебригады – по существу бронированная кавалерия, более подходящая для охраны границ и внутреннего порядка, пехотный бой вести не умеют. Однако сыграли большую роль в первый период боевых действий, но понесли большие потери».
