Онлайн книга
О советских бронеавтомобилях написано довольно мало. А ведь в нашей стране с 1927 по 1945 годы было произведено более 15000 легких и средних бронемашин различных типов, которые находились на вооружении Красной (а затем и Советской Армии) до начала 1950-х годов. Производство советских бронеавтомобилей было тесно связано с развитием и становлением автомобильной промышленности. Поэтому вплоть до начала Великой Отечественной бронемашины на вооружении Красной Армии изготавливались на шасси обычных коммерческих автомобилей. Естественно, что их проходимость при этом оставляла желать лучшего. При этом созданные советскими конструкторами в 1930-е годы образцы были пиком развития броневых автомобилей на специальных шасси. Эти машины особенно проявили себя в гражданской войне в Испании и боях на реке Халхин-гол летом 1939 года, где они действовали не хуже, а иногда и лучше танков.В годы Великой Отечественной войны практически все работы по конструированию новых типов бронемашины свернули. В производстве оставался только легкий БА-64, спроектированный в спешном порядке на Горьковском автозаводе в начале 1942 года. После войны работы по бронеавтомобилям в СССР были прекращены, хотя во многих странах мира боевые машины данного класса производятся до сих пор.В книге на основе ранее не публиковавшихся документов рассказывается об истории создания советских бронемашин, об их типах, устройстве и боевом применении. Многие документы и фотографии, использовавшиеся в данной работе, публикуются впервые.
Оглавление книги
- Пролог
- Глава I. Большая пушечная серия
- Первый советский
- Бронеавтомобили Дыренкова
- Проекты КБ ОГПУ
- Бронемашины Ижорского завода
- Бронемашины – амфибии
- Самый массовый довоенный
- Бронированный мотомедпункт
- Колесный танк
- Химические броневики
- Модернизация средних бронемашин
- Глава II. Для разведки и связи
- «Колесные танкетки»
- Бронированные разведчики Дыренкова
- «Форд-А» Ижорского завода
- Трехоска Курчевского
- Модернизация ФАИ
- На шасси ГАЗ М-1
- Советский «Кегресс»
- Легкие трехосные
- Первый полноприводной
- Лучший в своем классе
- Железнодорожные варианты
- Глава III. Служба и боевое применение бронемашин довоенной постройки
- Организация подразделений
- Броневики в боях
- Броневики частей НКВД
- Под чужим флагом
- Глава IV. Бронеавтомобили в годы войны
- Ижорские «бронтозавры»
- Одесские броневики
- Работы НАТИ
- Самоходные установки на автомобильных шасси
- Броневик военного времени
- Опытные образцы БА-64
- Приложения
- ИСТОЧНИКИ и ЛИТЕРАТУРА
Автор книги - Максим Коломиец
Максим Викторович Коломиец — российский военный историк и писатель, автор книг по теме бронетехники времён Первой мировой войны и танков времён Великой Отечественной войны.
Научный сотрудник Центрального музея Вооружённых Сил, генеральный директор специализированного военно-исторического издательства ООО «Стратегия КМ».
Родился 31 декабря 1968 года в Москве.
С 1987 года по 1989 год служил в Советской Армии. В 1994 году закончил МГТУ им. Н. Э. Баумана. С того же года работает в Центральном музее Вооружённых Сил
В ...