!["Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917)](img/photo_books/77678/pic_40.jpg ""Слава". Последний броненосец эпохи доцусимского судостроения. (1901-1917)")
На мостике линейного корабля "Слава"
Силы обеспечения операции состояли из десяти соединений. Перечислим их:
1) В "отряд боевых судов прикрытия высадки" вместе со "Славой" входили крейсера "Диана" и "Аврора", заградитель "Амур", канонерские лодки "Храбрый", "Грозящий", "Хивинец", "Бобр", "Гиляк" и три миноносца 9-го дивизиона (типа "Дельный").
2) "Отряд боевых судов обороны Ирбенского пролива" составляли линейный корабль "Цесаревич", крейсера "Адмирал Макаров", "Богатырь", 1-й дивизион миноносцев (четыре эсминца типа "Победитель")
3) "Дозор в Ирбенском проливе" составляла 2-я группа миноносцев 5-го дивизиона (четыре "Добровольца" типа "Всадник").
4) "Дозор впереди Ирбенского минного поля" включал 6-й дивизион подводных лодок (устарелые лодки "Дракон", "Крокодил", "Кайман").
5) "Отряд боевых судов для содействия армии у Риги" включал крейсер "Баян" и 1-ю группу миноносцев 5-го дивизиона (три эсминца типа "Эмир Бухарский").
6) "Отряд для производства демонстрации высадки" составлял 8-й дивизион тральщиков под прикрытием миноносцев 6-го дивизиона (6 эсминцев типа "Стерегущий").
7) "Отряд транспортов, идущих из Моонзунда" (транспорты очередной группы под охраной 2-й группы миноносцев 6-го дивизиона).
8) "Отряд транспортов, идущих из Риги" (возвращающиеся после высадки десанта, транспорты под охраной 1-й группы миноносцев 6-го дивизиона и 4-й дивизии миноносцев – четыре эсминца типа "Сибирский стрелок").
9) "Отряд содействия воздушной разведки" (миноносцы 9-го дивизиона -десять эсминцев типа "Деятельный).
10) "Отряд охраны Моонзунда" (1-й дивизион подводных лодок: четыре или шесть базировавшихся на Ганге лодок типа "Барс").
Операция была обеспечена полным набором с исключительной тщательностью разработанных инструкций и наставлений. В частности, "инструкцией для стрельбы на берегу при высадке десанта" в разделе I "Артиллерийская подготовка" указывалось, что корабли артиллерийской подготовки должны были встать на ширине в 25 кб. от берега и в расстоянии 5 кб. один от другого. Огонь открывается по сигналу со "Славы" флагом "Н" до места и по радио. Миноносцы, предназначенные для уничтожения проволочных заграждений, шли строем фронта и открывали огонь без сигнала, как только рассмотрят линии заграждений. "Слава" располагалась на левом фланге и стреляла по особому приказанию по селению Жоцен (квадраты 437 и 460).
По обнаруженным батареям и пулеметам огонь открывали, не ожидая приказания адмирала. Полагалось беречь снаряды (беглый огонь предстояло вести, возможно, более суток) и тщательно наблюдать за целями, чтобы не задеть своих разведчиков. Предусматривалось ведение заградительного огня и "Стрельбы по квадратам с корректировкой" со строгим распределением целей. "Для отражения неприятельских аппаратов" предусматривались специальные наблюдатели и прислуга зенитных орудий. Особо предписывалось следить за боем в воздухе, чтобы не расстрелять свои самолеты. Радиосвязь флота с сухопутными силами регламентировалась тактическим приказом начальника минной дивизии Балтийского флота от 20 мая 1916 г. № 15", подписанным еще А.В. Колчаком.
27 августа 1916 новый начальник минной дивизии (с 28 июня) контр-адмирал М.А. Кедров (1878-1945, Париж) выпустил проверенную опытом "Инструкцию для корректирования артиллерийской стрельбы гидропланами и аэропланами при помощи радиотелеграфа". Роль корректировщиков возлагалась на самолеты с "Орлицы".
Но фатальная неспособность ставки к творческому озарению, стратегическая несостоятельность начальника штаба верховного главнокомандующего генерала М.В. Алексеева (1857-1918) и двух бывших "героев" японской войны генерала А.Н. Куропаткина (1848-1925) и адмирала А.И. Русина, убогость императора, вопреки возражениям всех министров (за это они со временем и были уволены) назначившего себя на роль "верховного", последовательно подрывали возможности осуществления операции. Время было потеряно, фактор внезапности утрачен, оборона Ирбена не обеспечена – ни дредноутов, ни додредноутов в составе Морских Сил Рижского залива включено не было. Отборные войска Ставка для десанта выделить отказалась. Не постеснялись (здесь в своем участии признавался министр И.К. Григорович) в самый ответственный момент – 28 июня 1916 г. – перебросить в Черное море начальника минной дивизии А.В. Колчака, который держал в своих руках все нити организации операции. И командующий флотом, ранее энергично на операции настаивавший, теперь, лишившись главного исполнителя, отказывался нести за нее ответственность.
Но и в этих условиях, ввиду огромной подготовительной работы, успех особенно при вводе дредноутов (они теперь, когда надо, могли уйти по Моонзунду обратно в Финский залив), необходимых для придания устойчивости обороне Ирбена, был еще возможен. Но "чрезвычайно незадачливый император" (отзыв генерала Брусилова) Николай II, не вовремя озабоченный второстепенными интересами юго-западного фронта, с легким сердцем 16 августа подписал директиву о расформировании с огромным трудом собиравшегося Балтийского отряда. Отменялись и планы операции. Шансы вывести флот и армию на оперативный простор Прибалтийского фронта, изменить ход войны и предотвратить предстоящий вскоре в России переворот были потеряны.
Немцы торжествовали и, убедившись в состоявшемся развале всех собранных для десанта сил, ослабили давление на Ирбен и свои действия в заливе. И, словно в подтверждение своего предательского взаимодействия с кузеном Вильгельмом, император Николай II произвел замену командующего Балтийским флотом. Была ли на пользу флоту замена А.В. Канина на занимавшего до того должность начальника службы связи вице-адмирала А.И. Непенина (1871-1917, революционные матросы) – в мнении об этом участники событий расходятся.
Список офицерского состава линейного корабля "Слава" по состоянию на 1916 г. (РГА, ВМФ, ф. 902, on. 1, д. 213, л. 249)
| Должность |
Чин |
Имя, отечество, фамилия |
Даты жизни |
| Командир |
Капитан 1 ранга |
Павел Михайлович ПЛЕН |
1879-1918. в барже, чекисты |
| Старший офицер |
Капитан 2 ранга |
Вячеслав Николаевич МАРКОВ I |
1 885-1948, Брюссель |
| Ст. артил. офицер |
Лейтенант |
Юлий Юльевич РЫБАЛТОВСКИЙ 3* |
1886-1919, в плену, чекисты |
| 2-й артил. офицер |
"> |
Николай Сергеевич БАРТЕНЕВ |
1887-1963 |
| Ст. штурман |
|
Стефан Иванович ФРАНКОВСКИЙ |
1887-1940, в германском плену (контр-адмирал польского, флота) |
| Вахтенный начальник |
,, |
Георгий Владимирович ОГИЛЬВИ 3 |
1889-? |
| То же |
"> |
Николай Аполлонович МОИСЕЕВ |
1887-1919, в плену замучен |
| Ст. минный офицер |
"> |
Георгий Андреевич СТЕПАНОВ |
1880-? |
| Вахтенный начальник |
|
Борне Александрович БОРИСОВ |
1 893-1960, Версаль |
| 3-й артил. офицер |
>> |
Вадим Иванович ИВАНОВ* (стал Федорович КРАСНЫХ) |
1893, после 1940 г., контр-адмирал сов. флота |
| И. о. мл. мин. офицера |
" |
Александр Эрнестович фон-ЗИБЕРТ* |
1891-1925 г. Черн, флот, флагман |
| Вахтенный начальник |
М нчман |
Георгий Абелович РООС |
1891 -1926,Ф инляндия |
| И. д.ревизора |
|
Владимир Владимирович МОРАКИ* |
1882-1936 |
| Вахтенный начальник |
"" |
Петр Николаевич ВЕЙСЕНГОФ* |
1891-1919, в пл. батар., в бел. армии. |
| Вахтенный офицер |
"" |
Владимир Дмитриевич ДЕРЖАВИН* |
1895-1919, в белой армии |
| То же |
"" |
Леонид Иванович АГАТОВ* |
Около 1891-? |
| Вр. команд, в 2 гв. эк. |
"" |
Алексей Александрович МОРОЗОВ |
Около 1891-? |
| Вахтенный офицер |
"" |
Петр Васильевич ПАШКОВ* |
Около 1 892-? |
| И. д. ст. суд. ннж.-мех. |
Инж.-мех. ст. лей-т |
Борне Владимирович УЛЯНИЦКИЙ |
1883-1945, Париж |
| Трюмный инж.-мех. |
Инж.-мех. лейтенант |
Константин Иванович МАЗУРЕНКО* |
1891-1962, США |
| Минный инж.-мех. |
Инж.-мех. мичман |
Иван Яковлевич СТЕЦЕНКО |
1889-? |
| Водолазный инж.-мех. |
То же |
Вячеслав Алексеевич ЭЛИВАНОВ |
1891-? |
| Артил. инж.-мех. |
"" |
Николай Петрович МИЛОВСКИЙ* |
1892-1939, Франция |
| Вахтенный механик |
Мнчман |
Петр Васильевич ИЛЬИН |
1 892-? |
| Ст. судовой врач |
Коллежский асессор |
Владислав Владиславович НАГЕВИЧ* |
1880-? |
| Мл. судовой врач |
Лекарь |
Владимир Витальевич ВОНГРОЗДСКИЙ |
1892-? |
| Судовой священник |
Иеромонах |
Дмитрий ВИНОГРАДОВ* |
? |
| По сведениям на 1 сентября 1917 г. (РГА ВМФ,ф.902,оп 1, д. 213, л. 490) к оставшимся от состава 1916 г. девяти офицерам н одному священнику (отмечены знаком *) добавились: |
| Командир |
Капитан 1 ранга |
Владимир Григорьевич АНТОНОВ 2-й |
1876-1954, Брюссель |
| Старший офицер |
Капитан 2 ранга |
Лев Михайлович ГАЛЛЕР |
1883-1950, тюрьма в Казани |
| Ст. штурм, офицер |
Лейтенант |
Дмитрий Павлович МАЛИНИН |
1890-? |
| Вахтенный начальник |
М ичман |
Михаил Константинович ДЕНИСОВ |
1 892-1935 г. выслан из Ленинграда |
| То же |
"" |
Сергей Семенович ШЕСТОПАЛ |
1895-1957, Бельгийское Конго |
| Вахтенный офицер |
"" |
Борне Александрович ПЫШНОВ |
1897-расстрелян в 1928 г. в Ленинграде |
| Вахтенный начальник |
|
Николай Константинович КОВШОВ |
? |
| Вахтенный офицер |
"" |
Борис Лаврентьевич КОЗЕЛЬСКИЙ |
? 1 92 1 г. Бизерта |
| То же |
"" |
Александр Владимирович ШИМКЕВИЧ |
1893-1922, Бизерта |
| |
"" |
Георгий Андреевич ДЕНЬЕР |
1897-1921 |
| Ст. судовой инж.-мех. |
Инж.-мех., кап. 2 ранга |
Леонид Федорович ДЖЕЛЕПОВ |
1 872- расстрелян после 1932 г. |
| Артил.. механик |
Мичман |
Андрей Михайлович БОГОСЛОВСКИЙ |
Около 1 897 г.-? |
| Водолазный механик |
"" |
Сергей Викентьевич БАГИЛЬДЗ |
1893-1921,расстрелян |
| Вр. исп. об. суд. врача |
Лекарь |
Николай Николаевич СТРИЛАТОВ |
1878-? |
| Мл. судовой врач |
Лекарь |
Иоганн Гансович (Янович) ЛЕППИК |
1894, расстрелян в Ленинграде |
