Конструктор остро нуждался в деньгах для дальнейшей работы. Военное министерство США не нашло средств на покупку соответствующей лицензии, рабочих чертежей, а также принадлежащего конструктору прототипа танка, однако наложило запрет на его вывоз за границу. Исключение было сделано только для англичан, которые уже вели переговоры о приобретении танка Кристи, но как-то вяло и неубедительно.
Совершить покупку — за наличные доллары! — сумели агенты Разведупра с помощью… настоящего генерала из военного министерства. Выяснилось, что этот генерал по происхождению был ирландцем и… люто ненавидел англичан! Зная, что военное ведомство Великобритании все же намеревается купить танки, лицензии и сопроводительную документацию, он сделал все, чтобы единственные опытные экземпляры машины не достались, как он полагал, угнетателям его родной Ирландии.
24 декабря 1930 года два танка Кристи М1930 были отправлены морем из Нью-Йорка в Ленинград. Под видом… тракторов сельскохозяйственного назначения! Для этого, правда, пришлось снять с них башни и вооружение. Это, однако, для покупателя не имело ровно никакого значения. Советские конструкторы на основании полученных из Америки чертежей легко изготовили недостающие башни, а вооружение на танки поставили отечественное, даже более сильное, нежели «родное», то есть американское. (Кристи, разумеется, вооружение для своих танков сам не конструировал, пользовался тем, что имелось в наличии в армии США.)
Советский аналог танка М1930, получивший обозначение БТ-2 (быстроходный танк-2), был принят на вооружение Красной армии в чрезвычайно короткий срок — уже 23 мая 1931 года. Впоследствии на базе БТ-2 были созданы его усовершенствованные модификации: БТ-5 и БТ-7. Этих танков в последующие несколько лет было выпущено свыше 5 тысяч.
Возможно, самым крупным советским военным разведчиком, работавшим в США в предвоенные и военные годы, был уже знакомый читателю Артур Адамс. Разведывательная и человеческая судьба его складывалась самым невероятным образом. Таковы уж были тогдашняя эпоха и положение дел в Советском Союзе, в частности обстановка в его спецслужбах. Однако следует признать, могло быть и много хуже…
Адамс снова появился в США в 1927 году в составе делегации Автотреста, ведущей переговоры о строительстве в СССР автомобильных заводов. Фактически через свою старую агентуру Адамс провел необходимую подготовительную работу для поездки в США делегации во главе с И. Халепским.
В 1932 году в составе группы сотрудников Наркомата тяжелой промышленности Адамс снова приезжал в США — на сей раз в связи с переговорами о проектировании и строительстве в СССР авиационных заводов. В делегации было несколько авиаконструкторов, в том числе тогда уже хорошо известный в авиационных кругах Андрей Туполев. Делегация ознакомилась со множеством тогдашних новинок авиастроения в США, например с машинной клепкой. Кое-что из этого множества в принципе можно было приобрести — но только за твердую валюту, золото или очередную картину из Эрмитажа. Обошлось без покупки лицензий — по «заказу» Туполева люди Адамса добыли все, что требовалось. Это же относилось и к авиационному моторостроению. (Разумеется, эта «тихая» деятельность не имела никакого отношения к официальным, вполне успешным переговорам делегации со своими американскими партнерами.)
Добывалась также секретная или полусекретная информация в виде закрытой, «для служебного пользования» технической литературы, различных учебных пособий, справочников, инструкций и указаний по эксплуатации оборудования и приборов и т. п.
Делегация посетила ряд конструкторских бюро и авиационных заводов, в частности «Дуглас Эйркрафт», «Локхид», а также конструкторское бюро и опытный завод бывшего россиянина Игоря Сикорского. Когда-то Туполев и Сикорский были самыми талантливыми и любимыми учениками «отца русской авиации» профессора Николая Егоровича Жуковского. Примечательно, что и Туполев, и Сикорский были пионерами цельнометаллического самолетостроения…
У автора нет ни малейшего сомнения в том, что Голос оказал старому другу в ходе визита существенную помощь, поскольку факт совместной работы в начале 20-х годов вполне легализовал их нынешние встречи.
В конце 1935 года Адамс, уже кадровый сотрудник Разведупра (оперативный псевдоним «Ахилл»), снова въехал в США, на сей раз как… гражданин Канады. Главная задача — ведение научно-технической разведки, в основном в области военной химии, в частности боевых отравляющих веществ и средств их нейтрализации. В США Адамс сумел легализоваться как владелец научно-исследовательской фирмы Technical Laboratories («Технические лаборатории»).
Работа шла успешно, но весной 1938 года Адамса отозвали в СССР по подозрению в… шпионаже. По счастью, обвинения, выдвинутые против него, не нашли подтверждения, но из Разведупра его уволили. В начале следующего, 1939 года обвинения против Адамса окончательно сняли, его восстановили в Разведупре и… снова направили в США! Увы, в 1940 году Адамса повторно обвинили во всех смертных грехах, снова отозвали в Москву. Однако он и на этот раз сумел отмести все нелепые обвинения и… снова был командирован в США!
При всем при этом Адамс сумел обзавестись, несмотря на нервотрепку, ценнейшей агентурой, через которую получал исключительной важности информацию и по военной химии, и о новейших системах радиовооружений. Один из его агентов впоследствии обеспечил регулярное поступление данных о компонентах радиолокационных приборов (тогда их называли «радарами») в годы Второй мировой войны для военно-морского флота США.
В Î 939 году (!) Адамс одним из первых передал в Москву информацию о начальных исследованиях в области использования энергии атома в военных целях. Всего же от Адамса было получено около 10 тысяч листов различных документов и чертежей, а также образцы металлического урана, бериллия и так называемой тяжелой воды.
Уже после окончания Второй мировой войны Адамс все же попал под подозрение ФБР, но сумел уйти от преследования и покинуть страну.
До самой смерти Голоса в ноябре 1943 года Адамс поддерживал с ним дружескую связь, разумеется, соблюдая все меры конспирации и, конечно же, не посвящая в свои разведывательные дела.
По воспоминаниям сына Голоса, у его отца как руководителя двух компаний и Адамса, также руководителя фирмы, был даже общий юрисконсульт.
Вернувшись в Москву, Адамс оформил… советское гражданство, ему — большая редкость в Разведупре — было присвоено воинское звание инженер-полковника.
Скончался Артур Адамс в 1969 году. Похоронен на Новодевичьем кладбище. При жизни он был удостоен единственной правительственной награды — медали «За победу над Германией».
В 1999 году Артуру Адамсу — одному из первых советских разведчиков-нелегалов — было присвоено звание Героя Российской Федерации. Посмертно…
[32]
