ДЕРЕВЬЯ С ТОЛСТОЙ КОРОЙ имеют более плотную и крепкую кору на северной стороне ствола.
ПТИЦЫ И НАСЕКОМЫЕ строят себе жилье под естественным прикрытием от господствующего ветра (вам необходимо знать направление господствующих ветров в данной местности).
Составление плана маршрута
План маршрута — это прекрасный способ нанести на карту путь из одной точки до другой, для этого вам понадобятся карандаш или ручка и бумага. Этот метод состоит в предварительном нанесении на карту тех курсов, которыми вам предстоит двигаться, и расчете расстояний, которые вы должны пройти этими курсами. Нанесенные на карту курсы и расстояния приведут вас к пункту вашего назначения и позволят определить ваше местоположение в любой момент времени либо по счислению, сообразуясь с планом маршрута, либо по ориентирам на местности, которые отмечены на карте.
Для навигации с помощью данного метода вам потребуется несколько вещей: во-первых, карта для выбора маршрута и его нанесения по мере вашего продвижения, компас для определения направлений на стороны света, циркуль-измеритель для того, чтобы отмерять расстояния и наносить их на карту, а также маршрутный лист — перечень опорных точек. Последний необходим для внесения в него точек, через которые пролегает ваш маршрут, и занесения в него расстояний, которые вы преодолели в действительности.
После нахождения стартовой точки маршрута и нанесения его на карту вы должны составить маршрутный лист. Туда заносится каждый участок маршрута в виде направления и расстояния, которое необходимо пройти. Как только маршрутный лист составлен, вы готовы к движению. По мере продвижения внимательно отслеживайте направление, в котором вы движетесь, и то расстояние, которое преодолели. Заносите данные об этом в свой маршрутный лист: памяти здесь недостаточно. Если по мере движения вам необходимо обогнуть какое-либо незапланированное препятствие, обязательно сделайте поправки на огибание и занесите их в маршрутный лист.
При походе по маршруту большим подспорьем служит гаджет, оборудованный приемником GPS. Однако, пользуясь им, не стоит злоупотреблять: целесообразно включать прибор на короткие промежутки времени в ключевых точках маршрута для снятия точных координат, а не держать включенным постоянно: приборы потребляют достаточно много энергии в режиме отслеживания координат по спутникам, а возможности зарядить прибор в походе, как правило, нет. Кроме того, следует иметь в виду, что погрешность в определении координат любительским GPS-приемником составляет до 500 м.
Пользуясь при движении предварительно составленным планом, вы должны обязательно узнать среднюю длину вашего шага. Вычисляя пройденное расстояние по количеству шагов, помните о следующих факторах, влияющих на среднюю длину шага:
РЕЛЬЕФ. Шаг удлиняется при ходьбе под уклон и сокращается при подъеме. На пологих склонах этот фактор непринципиален.
ВЕТЕР. Встречный ветер сокращает длину шага, попутный — увеличивает.
ХАРАКТЕР ПОЧВЫ. Гравий, песок, грязь, высокая трава, глубокий снег и прочие вязкие или неудобные для ходьбы грунты уменьшают длину шага.
ОСАДКИ. Дождь, снег и лед уменьшают длину шага.
ОДЕЖДА. Перенося на себе лишний вес одежды, вы уменьшаете длину своего шага. Тяжелая обувь также несколько затрудняет ходьбу и уменьшает длину шага.
Подача сигналов
В экстремальной ситуации вам жизненно необходимо уметь подавать хорошо заметные на местности сигналы спасательным командам, а также летательным аппаратам, занимающимся спасательными операциями. Вам необходимо отработать систему подачи сигналов предварительно, с тем чтобы вы хорошо научились ею пользоваться и смогли подать сигнал в кратчайший промежуток времени. Даже при наличии радиопередатчика и сигнальных ракет помните, что наилучшим способом привлечь внимание спасательного вертолета или самолета является дым или огонь. Три костра или три дымовых столба являются международным сигналом бедствия.
СРЕДСТВА ДЛЯ ПОДАЧИ СИГНАЛОВ ПРОМЫШЛЕННОГОИЗГОТОВЛЕНИЯ. Если вы пережили авиационную катастрофу или находитесь на спасательном плоту, в вашем распоряжении должен быть один или даже несколько промышленно изготовленных факелов для подачи сигналов. Если же вы турист, то настоятельно рекомендуется заблаговременно запастись некоторыми из предметов, перечисленных ниже:
GPS-ТРЕКЕР — позволяет отслеживать ваше положение в реальном времени и приведет к вам помощь с максимальной быстротой.
ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК («УОКИ-ТОКИ») — может передавать и получать как тональные сигналы, так и голосовые.
РАДИОМАЯК — передает только тональный сигнал.
РАДИОСТАНЦИЯ — радио для использования в экстремальных ситуациях, как правило, имеет радиус действия в пределах прямой видимости, и поэтому ими лучше всего пользоваться на ровной местности, без естественных препятствий.
СИГНАЛЬНЫЕ ФАКЕЛЫ — факелы для дневного применения выделяют дым яркого цвета, для ночного применения дают очень яркий свет, заметный на большом расстоянии.
СИГНАЛЬНЫЕ РАКЕТЫ — помогают преодолеть проблемы, связанные с обилием естественных препятствий при подаче сигналов, а также проблемы, связанные с погодными условиями.
ТРАССИРУЮЩИЕ ПУЛИ. Если у вас есть огнестрельное оружие, трассирующие пули, ВЫПУЩЕННЫЕ ВВЕРХ, ОСОБЕННО В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК, представляют собой отличный маркер вашего местоположения. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не направляйте оружие на спасательный вертолет!!!
МОРСКОЙ МАРКЕР — тюбик с мелкодисперсным порошком, окрашивающим воду при попадании в нее в цветонасыщенный зеленый или оранжевый цвет.
«ПАВЛИНЬИ ПЕРЬЯ» — маркеры из прорезиненного нейлона, имеющие цветонасыщенную окраску — с одной стороны синюю, с другой — желтую.
СРЕДСТВА ДЛЯ ПОДАЧИ СВЕТОВЫХ СИГНАЛОВ: свет от электрического фонарика или даже огонек зажигалки могут быть видны на большом расстоянии.
СВИСТОК — весьма полезная вещь для подачи звуковых сигналов.
СИГНАЛЬНОЕ ЗЕРКАЛЬЦЕ — световой «зайчик» от зеркальца заметен на расстоянии до 60 км при хорошей видимости. В качестве импровизированного зеркальца отлично подходит фольга от шоколадки.
ДЫМ. В дневное время дым будет очень хорошо заметен на больших расстояниях. Необходимо сложить несколько дымовых сигнальных костров, прикрыть их от непогоды и содержать в постоянной готовности к моментальному действию. Постарайтесь, чтобы дым от сигнального костра по цвету отличался от цвета окружающей местности. Если вы положите в костер свежую листву, мох или сырое дерево, то получите белый дым. Резина или промасленная ветошь, положенные в костер, дадут черный дым.
Для того чтобы соорудить дымогенератор, сложите большой костер — «хатку» (см. главу о типах костров), который отличается хорошей тягой и высокой температурой горения, необходимой для того, чтобы воспламенить даже сырую листву. Материалы, выделяющие дым, разместите на костре сверху и подожгите костер в тот момент, когда спасательный самолет или вертолет находится в непосредственной близости от вас. Если вы находитесь в заснеженной местности или на льду, костер следует раскладывать на ровном возвышении, над мокрым грунтом, иначе снег под костром начнет таять.
