Книга Асы Второй мировой войны. Британская империя. Том 1, страница 107. Автор книги Михаил Зефиров

Разделитель для чтения книг в онлайн библиотеке

Онлайн книга «Асы Второй мировой войны. Британская империя. Том 1»

Cтраница 107

11 марта пятнадцать «Гладиаторов» из 112 Sqdn. RAF сопровождали «Бленхеймы» из 211 Sqdn. RAF во время рейда в район Боуши (Bousi). Там англичане вступили в бой с патрульными G.50bis, общее число которых они оценили в сорок — пятьдесят истребителей. По данным RAF, в ходе этого вылета пилоты 112 Sqdn. RAF сбили шесть «Фиатов». По одной победе одержали флайт-лейтенант Фрезер, флаинг-офицеры Эдвин Бенкс [139], Ричард Экворт [140] и Хомер Кочрейн, а также пайлэт-офицеры Дерек Уэстенра и Невилл Боукер. Еще семь G.50bis получили повреждения: два из них были на счету флаинг-офицера Бэнкса, и по одному — на счету сквадрэн-лидера Брауна, флайт-лейтенантов Фрезера и Фрайя, флаинг-офицеров Смита и Брауна (Е. Н. Brown). Кроме того, на счет флайт-лейтенанта Фрайя была записана одна вероятная победа.

Реальные потери Реджиа Аэронаутики, как уже не раз бывало, были меньшими. Были сбиты четыре G.50bis из 24° Gr.Aut. С.Т. Два пилота — командир группы маджиоре Чезаре Валенте (Cesare Valente) и серженте Луиджи Спаллаччи (Luigi Spallacci) — погибли, а два других — серженте-маджиоре Эрмес Луччетта (Ermes Luccetta) и серженте Бруно Фава (Bruno Fava) — получили ранения, но смогли совершить вынужденные посадки «на живот». Кроме того, в тот день был потерян и С.200 серженте Ансельмо Ацдраджетги (Ancelmo Andraghetti) из 369° Squadr. 22° Gr.Aut. С.Т., однако неизвестно, был ли он сбит именно в том бою. Со своей стороны итальянцы заявили об одном сбитом «Гладиаторе» и одном «Бленхейме», но на самом деле все английские самолеты благополучно вернулись обратно.

После полудня 13 марта четырнадцать «Гладиаторов» из 112 Sqdn. RAF и шесть «Харрикейнов» из 33 Sqdn. RAF вылетели с аэродрома Парамитья на патрулирование в район Кельцюры. В 15.30 на подходе к Кельцюре англичане заметили на высоте около 5200 м четырнадцать бомбардировщиков SM.79, которых сопровождали, по их оценкам, двадцать G.50bis и столько же CR.42. Сначала «Харрикейны», а вслед за ними и «Гладиаторы» атаковали «Фиаты». Бой представлял собой множество индивидуальных поединков, в которых, поданным RAF, были сбиты четыре итальянских истребителя. На счету сквадрэн-лидера Брауна Был G.50bis [141], а на счету флайт-лейтенанта Фрезера, флаинг-офицера Кочрейна и пайлэт-офицера Гровеса — по одному CR.42. Кроме того, тот же Браун повредил еще один G.50bis, а пайлэт-офицерам Боукеру и МакДональду [142] были засчитаны по одной вероятной победе (оба CR.42).

Перегруппировавшись, англичане продолжили патрулирование и вскоре в районе г. Чоровода (Corovode), в 21 км севернее Кельцюры, встретили еще около тридцати CR.42, прикрывавших группу BR.20. Пилоты звена «А» во главе с флайт-лейтенантом Фрезером атаковали истребители, а семь «Гладиаторов» во главе с командиром звена «С» флайт-лейтенантом Фрайем начали преследовать бомбардировщики.

Фрезер атаковал один CR.42, но тот, выполнив быструю бочку, перешел в пикирование. Фрезер последовал за ним, и когда «Фиат» на выходе из пикирования потерял скорость, выпустил по нему две длинных очереди. Вероятно, итальянский летчик был сразу же убит, поскольку он резко ткнулся головой в приборную доску, а неуправляемый истребитель перешел в вертикальное пике и врезался в землю севернее г. Чоровода. Набрав высоту около 2400 м, Фрезер зашел в хвост еще одному CR.42 и вел огонь до тех пор, пока тот не загорелся. Флаинг-офицер Кочрейн также сбил два «Фиата», а пайлэт-офицер Брайтон и флаинг-офицеры Браун [143] и Гровес — по одному, кроме того, последний повредил еще один CR.42.

Таким образом, после этого вылета пилотам 112 Sqdn. RAF были засчитаны в общей сложности одиннадцать сбитых истребителей: десять CR.42 и один G.50bis, два поврежденных самолета и две вероятные победы. Однако, как показывают данные противоположной стороны, это были «очень оптимистические» заявления. По сведениям Реджиа Аэронаутики, в боях участвовали одиннадцать С.200 из 22° Gr.Aut. С.Т. и восемнадцать CR.42 из 160° Gr.Aut. С.Т. Из них обратно не вернулись только два «Фиата» из 375° Squadr. 160° Gr.Aut. С.Т., оба пилота — тененте Джалтиеро Баччи (Gualtiero Bacchi) и соттотененте Энцо Торрони (Enzo Torroni) — погибли. Несколько BR.20 из 38° Stormo В.Т. получили повреждения и вернулись с ранеными членами экипажа на борту.

Итальянцы тоже завысили свои успехи, заявив о пяти сбитых самолетах: четырех «Гладиаторах» и одном «Харрикейне». Фактически тяжелые повреждения получили только два биплана, которые пилотировали флайт-лейтенант Фрезер и пайлэт-офицер Гровес, но они оба смогли вернуться на аэродром Парамитья.

Следующим утром в бою в районе Тепелена — Кельцюра Фрезер сбил еще один G.50bis. Это была его десятая и, как затем оказалось, последняя личная победа. Все эти десять побед флайт-лейтенант Фрезер одержал в течение двух недель — с 28 февраля по 14 марта 1941 г. — и затем в конце марта был награжден DFC.

В конце апреля «Гладиаторы» из 112 Sqdn. RAF перелетели на аэродром Ираклион, на о. Крит. К17 мая после массированных налетов Люфтваффе в эскадрилье не осталось ни одного исправного самолета и весь персонал был эвакуирован на аэродром около г. Амман [144], в Трансиордании. 19 мая флайт-лейтенант Фрезер и флаинг-офицер Кочрейн были посланы на аэродром Лидца (Lydda), чтобы получить там «Харрикейны» из 80 Sqdn. RAF. Вместе с ними отправились и три пилота из 208 Sqdn. RAF: флайт-лейтенант Барнард (L. G. Burnard), флаинг-офицер Стефенсон (Stephenson) и пайлэт-офицер Этгвуд (В. А. В. Attwood), которые были временно приданы 112 Sqdn. RAF. Их эскадрилья тоже лишилась практически всех самолетов и была эвакуирована с Крита на аэродром Газа, в Палестине [145].

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь
Навигация