Фактически же «Гладиаторы» встретились с десятью CR.42, которые возглавлял командир 365° Squadr. 150° Gr.Aut. С.Т. капитано Джорджио Граффер (Giorgio GrafTer). В ходе боя итальянцы потеряли три «Фиата»: погибли капитано Граффер
[179] и серженте Коррадо Миджнани (Corrado Mignani), а серженте Ахилле Пачини (Achille Pacini) успел выпрыгнуть на парашюте. Еще два истребителя получили повреждения, при этом оба пилота — марешиалло Джуглиелмо Баччи (Guglielmo Bacci) и серженте Арриго Зотти (Arrigo Zotti) — были ранены, но все же смогли вернуться на свой аэродром.
Со своей стороны итальянские летчики заявили о четырех сбитых «Гладиаторах» и одной вероятной победе. В действительности обратно в Янину не вернулся только истребитель Гарольда Сайкса. В ходе боя он столкнулся с «Фиатом» серженте Миджани и оба пилота погибли. Повреждения получили «Гладиаторы» флайт-лейтенанта Джонса и флаинг-офицеров Прайс-Оуэна, Флоуэра и Хоскена. Больше всего пострадал истребитель Джонса, на котором была разбита приборная панель. Сам Джонс был ранен в шею, но в сопровождении флайт-сержанта Грегори он смог достичь аэродрома Янина и благополучно приземлиться.
4 декабря четырнадцать «Гладиаторов» во главе со сквадрэн-лидером Хики в районе г. Тепелена вступили в бой с группой итальянских истребителей, включавшей в себя двенадцать CR.42 из 150° Gr.Aut. С.Т. и десять G.50bis из 24° Gr.Aut. С.Т. Согласно данным RAF, итальянцы потеряли девять истребителей и еще две победы были отнесены к категории вероятных. Сбив в этом бою один CR.42, флайт-сержант Грегори одержал свою пятую победу.
В 10.00 21 декабря 1940 г. с аэродрома Янина взлетели десять «Гладиаторов» из 80 Sqdn. RAF, которые снова возглавлял командир эскадрильи сквадрэн-лидер Уильям Хики. Над г. Аргирокастрон они сначала атаковали шесть бомбардировщиков Cant Z.1007 из 47° Stormo В.Т., а затем вступили в бой с «Фиатами» из 160° Gr.Aut. С.Т. и 150° Gr.Aut. С.Т. По английским данным, в ходе 25-минутного боя пилоты 80 Sqdn. RAF сбили восемь CR.42, два из которых были на счету флайт-сержанта Грегори. В этом бою его «Гладиатор» получил сильные повреждения, а у Грегори Был поврежден правый глаз. Однако, несмотря на полученное ранение и повреждение самолета, он смог благополучно вернуться на аэродром.
9 февраля 1941 г. тринадцать «Гладиаторов» из 80 Sqdn. RAF в районе Тепелены встретились с группой из шестнадцати «Фиатов» из 150° Gr.Aut. С.Т. Бой быстро развалился на множество индивидуальных поединков, проходивших в районе Тепелена — Аргирокастрон. Вернувшись в Янину, английские летчики заявили о четырех сбитых CR.42 и еще о трех вероятных победах, но на следующий день в Янину пришло сообщение о том, что греческие наземные части подтверждают падение всех семи «Фиатов». Среди пилотов, которым были засчитаны по одному сбитому CR.42, Был и флайт-сержант Грегори.
Общее число его личных побед достигло восьми и затем в марте 1941 г. флайт-сержант Г регори Был награжден DFM.
После эвакуации британских войск из Греции, он служил инструктором в находившемся в Судане 71OTU. В конце 1941 г. Грегори было присвоено звание ворэнт-офицера. 7 марта 1941 г. он получил уже звание пайлэт-офицера и в следующем месяце вошел в состав 250 Sqdn. RAF, которая была оснащена истребителями «Томагавк».
О последующей военной карьере Грегори практически ничего не известно. После окончания Второй мировой войны он продолжал служить в RAF и вышел в отставку в звании уинг-коммендэра.
Умер Дональд Свифт Грегори в 1986 г.
Алан Чарльз Роулинсон
(Alan Charles Rawlinson)
Алан Чарльз Роулинсон родился 31 июля 1918 г. в г. Фримантл (Fremantle), в Западной Австралии, но затем жил в городке Ивэнхоэ (Ivanhoe), в штате Виктория, на юго-востоке Австралии. В 1937 г. он, летая на биплане DH.60 «Джипси Мот» («Gipsy Moth»), получил лицензию пилота частного самолета. В следующем году Роулинсон в качестве кадета вступил в RAAF и затем в июле 1939 г. после завершения летной подготовки ему было присвоено звание пайлэт-офицера. Он был включен в состав 3 Sqdn. RAF, которая тогда базировалась на аэродроме Ричмонд, недалеко от Сиднея, и была оснащена бипланами Хаукер «Демон» (Hawker «Demon»).
В июле 1940 г. Роулинсон, имевший к этому времени уже звание флаинг-офицера, в составе 3 Sqdn. RAAF отправился в Северную Африку. В течение октября — начале ноября эскадрилья была оснащена истребителями «Гладиатор» и 13 ноября австралийские пилоты совершили на них первый боевой вылет.
19 ноября 1940 г. пилоты 3 Sqdn. RAAF одержали свои первые победы в ходе Второй мировой войны. Около 14.00 четыре «Гладиатора», среди которых был и биплан флаинг-офицера Роулинсона, приблизительно в 11 км восточнее местечка Рабия (Rabia) встретились с группой из восемнадцати CR.42. Согласно данным RAAF, в ходе 25-минутного боя, были сбиты четыре и повреждены два CR.42 и еще один отнесен к категории вероятных побед, в т. ч. один поврежденный «Фиат» был на счету флаинг-офицера Роулинсона.
26 декабря «Гладиаторы» из 3 Sqdn. RAAF северо-восточнее залива Эс-Саллум встретили пять SM.79, которых сопровождали двадцать четыре CR.42 из 23° Gr.Aut. С.Т. В ходе завязавшегося боя австралийцы сбили два и повредили еще два «Фиата», а также сообщили еще о трех вероятных победах. Одна из этих вероятных побед была записана на счет Роулинсона, летавшего в тот день на «Гладиаторе» Mk.II N5782.
Ранним утром 25 января 1941 г. четыре истребителя из 3 Sqdn. RAAF, в т. ч. и «Гладиатор» Mk.II К7963 флайт-лейтенанта Роулинсона, в районе городка Мехили, приблизительно в 140 км южнее ливийского г. Дерна, вступили в бой с пятью G.50bis из 2° Gr.Aut. С.Т. После боя австралийские пилоты доложили о трех поврежденных «Фиатах», два из которых были на счету Роулинсона.
В конце января — начале февраля 1941 г. 3 Sqdn. RAAF была перевооружена истребителями «Харрикейн» Mk.I. В следующем месяце флайт-лейтенант Роулинсон был откомандирован в 6 Sqdn. RAF для выполнения разведывательных полетов. 5 марта его «Харрикейн» Mk.I V7484 из-за отказа двигателя совершил вынужденную посадку в районе ливийского местечка Мерса-эль-Брега (Mersa el Bregha), расположенного на побережье залива Сидра, приблизительно в 60 км юго-западнее г. Адждабия. Роулинсон получил легкое ранение и через некоторое время вернулся в свою эскадрилью.
Утром 3 апреля 1941 г. семь «Харрикейнов» из 3 Sqdn. RAAF приблизительно в 25 км южнее местечка Шелейдима перехватили восемь Ju-87R из II./StG2, которых сопровождала «восьмерка» Bf-110E из 7./ZG26. Согласно британским данным, австралийцы одержали девять личных и одну вероятную победу, а также повредили пять самолетов. Флайт-лейтенант Роулинсон открыл счет своих личных побед, сбив на «Харрикейне» Mk.I V7772 сразу две «Штуки». Кроме того, он повредил еще один штурмовик и еще один атакованный им Ju-87R был отнесен к разряду вероятных побед.
