Через некоторое время Пэттл и Вейл заметили большое количество трехмоторных бомбардировщиков, летевших двумя группами. Они идентифицировали их как SM.79, но фактически это были Cant Z. 1007bis из 47° Stormo В.Т., которые поднялись с аэродрома Гротталье (Grottaglie), в 17 км северо-западнее Таранто, чтобы совершить очередной налет на цели на территории Греции. «Гладиаторы» атаковали противника, но единственное чего смогли добиться, так это того, что за двумя самолетами потянулись тонкие шлейфы черного дыма. В результате Пэтглу и Вейлу были засчитаны два поврежденных в группе самолета.
Интересно, что после возвращения экипажи бомбардировщиков сообщили о том, что были атакованы девятью «Гладиаторами» и что один из них, вероятно, был сбит огнем бортстрелков. Возможно, это был «Гладиатор» Пэттла, который после атаки ушел со снижением и который итальянцы посчитали подбитым.
2 декабря 1940 г. флайт-лейтенант Пэттл на «Гладиаторе» Mk.II N5832 около 11.00 вылетел с аэродрома Янина на разведку погоды над линией фронта. В районе г. Аргирокастрон (Argyrokastron) он встретил одиночный биплан Ro.37bis из 47° Squadr. 72° Gr.Aut. О.А. Пэттл стремительно атаковал итальянский разведчик, чей экипаж, видимо, даже не успел заметить грозившей ему опасности. Горящий самолет упал на землю около дороги приблизительно в 8 км южнее Аргирокастрона
[45] и его экипаж — пилот серженте Луиджи ДельМанно (Luigi Del Manno) и летчик-наблюдатель капитано Мичеле Милано (Michele Milano)
[46] — погиб.
В 14.30 того же дня Пэттл снова поднялся в воздух. На этот раз он во главе двенадцати «Гладиаторов» вылетел на патрулирование над позициями греческих войск. В районе албанского г. Премет (Premet)
[47] англичане обнаружили в 300 м ниже себя два биплана — это снова были самолеты-разведчики Ro.37bis из 12° Gr.Aut. О.А. Пэттл вместе с пайлэт-офицером Самюэлем Купером и флайт-сержантом Риченсом (S. A. Richens) спикировал вниз. Пэттл выровнял свой истребитель позади и несколько ниже левого самолета. Он подождал пока «Гладиатор» Купера займет позицию за другим бипланом, после чего оба пилота одновременно открыли огонь. Ro.37bis загорелись и рухнули на землю. Согласно донесению Купера, он видел один парашют, но фактически все четыре человека, входившие в экипажи сбитых самолетов, — капитано Гарделла (Gardella) и Фухс (Fuchs), серженте Леони (Leoni) и Вешия (Vescia) — погибли.
4 декабря с аэродрома Лариса в Янину перелетели пятнадцать «Гладиаторов»: одиннадцать — из 80 Sqdn. RAF и четыре — из 112 Sqdn. RAF, при этом последние только что прибыли в Грецию. В тот же день четырнадцать самолетов во главе со сквадрэн-лидером Хики вылетели на патрулирование в район Тепелены. По докладам англичан, там они вступили в бой с группой из двадцати семи CR.42, но фактически это были двенадцать CR.42 из 150° Gr.Aut. С.Т. во главе с командиром группы тененте-колонелло Роландо Прателли (Rolando Pratelli) и десять G.50bis из 24° Gr.Aut. С.Т.
Согласно данным RAF, итальянцы потеряли девять истребителей и еще две победы были отнесены к категории вероятных. На счету флайт-лейтенанта Пэттла были три CR.42: один упал на склон горы севернее села Делвинаклион и два — в районе Тепелены. При этом интересно отметить, что Пэттл сообщил о том, что видел, как пилоты двух последних «Фиатов» выпрыгнули на парашютах. Сержант Эдвард Хеветт также заявил о трех сбитых самолетах: двух CR.42 и одном G.50, а на счету пайлэт-офицера Уильяма Вейла, флайт-сержанта Дональда Грегори и сержанта Джорджа Баркера
[48] были по одному CR.42. Кроме того, Пэттл доложил, что обстрелял еще один CR.42, а также биплан, которым, по его мнению, Был CR.32. Оба самолета скрылись в облаках, оставляя за собой шлейфы черного дыма, и Пэттлу были засчитаны две вероятные победы.
Фактически Реджиа Аэронаутика потеряла в том бою только два CR.42 из 150° Gr.Aut. С.Т., пилоты которых — тененте Альберто Тиоло (Alberto Tiolo) и соттотененте Паоло Пенна (Paolo Penna) — погибли. Со своей стороны летчики 24° Gr.Aut. С.Т. претендовали на два сбитых «Гладиатора», но в действительности все английские истребители благополучно приземлились в Янине.
5 декабря 80 Sqdn. RAF вернулась на аэродром Лариса, но перед полуднем 19 декабря четырнадцать «Гладиаторов» во главе со сквадрэн-лидером Хики снова перелетели в Янину. Вместе с ними на греческом транспортном самолете Ju-52/Зш прибыл и необходимый наземный персонал. В 10.00 20 декабря оттуда поднялись девять «Гладиаторов» под командованием флайт-лейтенанта Пэттла. Они должны были сначала прикрыть «Бленхеймы» из 211 Sqdn. RAF, возвращавшиеся после бомбежки целей на территории Албании, а затем патрулировать в районе между г. Тепелена и расположенным в 15 км к западу от него селом Кельцюра (Kelcyre). Истребители летели тремя звеньями на высоте 3000 м и в «тройку» Пэттла входили флайт-сержант Риченс и сержант Кэсболт.
Однако «Бленхеймы» так и не появились в назначенной точке встречи, а вместо них «Гладиаторы» в 10.40 встретили группу трехмоторных итальянских бомбардировщиков. Согласно донесениям английских летчиков, это были девять SM.79, но фактически это были шесть самолетов из 104° Gr.Aut. В.Т.: одна «тройка» — из 252° Squadr. и одна — из 253° Squadr., которые сопровождали одиннадцать CR.42, летевших на высоте 6100 м.
«Гладиаторы» сразу же атаковали бомбардировщики и Пэттл сбил SM.79 тененте Андреа Берлинджиери (Andrea Berlingjeri) из 253° Squadr. Самолет врезался в склон горы приблизительно в 8 км юго- восточнее Тепелены и взорвался. Все четыре члена экипажа успели выпрыгнуть на парашютах, но дальнейшая их судьба неизвестна и с тех пор они считаются пропавшими без вести. Еще одна «Савойя» из 253° Squadr. получила тяжелые повреждения, но смогла дотянуть до аэродрома в Тиране. Ее экипаж сообщил, что самолет столкнулся с одним из «Гладиаторов», который, потеряв винт, потерпел катастрофу. Кроме того, бортстрелки из экипажа тененте Виварелли (Vivarelli) сообщили, что сбили еще один английский истребитель. В ходе атаки два «Гладиатора» действительно получили повреждения, но оба благополучно вернулись в Янину.
Оставшиеся семь истребителей во главе с Пэтглом продолжили патрулирование и вскоре заметили еще одну группу трехмоторных самолетов. На этот раз это были шесть SM.81 из 38° Stormo В.Т., которых сопровождали G.50bis из 24° Gr.Aut. С.Т. Однако «Фиаты» летели на большой высоте и на достаточно большой дистанции от бомбардировщиков, и «Гладиаторы» смогли беспрепятственно атаковать лидирующую «тройку». Расстреляв весь остававшийся боезапас, Пэттл подбил ведущий SM.81. По докладам английских пилотов, за правым двигателем «Савойи» показался шлейф дыма и она начала терять высоту. Самолет совершил вынужденную посадку в 24 км севернее Кельцюры, при этом он ткнулся носом в землю и у него оторвало правое крыло. Еще один сбитый SM.81 был засчитан пайлэт-офицеру Уильяму Вейлу.
