Свою вторую победу Каллен одержал 28 января 1941 г., сбив на «Гладиаторе» Mk.II N5817 в районе Кельцюра — Премет бомбардировщик Cant Z. 1007bis. 9 февраля он на том же самолете в бою в районе г. Тепелена сбил один CR.42. На следующий день Каллен на «Гладиаторе» Mk.II N5810 сбил южнее о. Корфу бомбардировщик SM.79.20 февраля в ходе большого боя в районе села Кельцюра на его счету были два сбитых истребителя: один G.50bis и один CR.42, а также один поврежденный G.50bis. На этот раз Каллен снова летал на «Гладиаторе» Mk.II N5817, который в ходе боя получил несколько попаданий. Одна пуля, срикошетировав, пробила Каллену правую руку, но он смог благополучно вернуться на аэродром Янина. Обстоятельства всех этих побед подробно описаны выше в главе, посвященной сквадрэн-лидеру Мармадюку Пэттлу.
22 февраля два истребителя «Бленхейм» Mk. IF из 30 Sqdn. RAF, которые пилотировали командир эскадрильи сквадрэн-лидер Милвард (Milward) и флаинг-офицер Роберт Тремэйн Пиллсбури Дэвидсон (Robert Tremayne Pillsbury Davidson)
[124], сбили над восточным побережьем Греции Cant Z.1007bis из 47° Stormo В.Т. и гидросамолет Cant Z.506B из 191° Squadr. 86° Gr. 35° Stormo В.М. На последнем был поврежден один из трех двигателей и он, по имевшимся сведениям, совершил вынужденную посадку на воду между греческим побережьем и о. Андипакси (Antipaxoi), приблизительно в 36 км северо-западнее порта Превеза.
В 10.40 23 февраля с аэродрома Парамитья на поиски поврежденного Cant Z.506B вылетел «Гладиатор» флаинг-офицера Каллена. К этому времени итальянский экипаж смог отремонтировать двигатель и гидросамолет начал разгон, чтобы подняться в воздух и вернуться на свою базу в Бриндизи. Он еще не успел оторваться от воды, когда над южной оконечностью о. Андипакси появился английский истребитель, и на этот раз для итальянцев все закончилось гораздо трагичнее, чем накануне.
Обнаружив Cant Z.506B, Каллен спикировал на него и открыл огонь. Сразу же после первой атаки итальянцы прекратили взлет и начали махать белой тряпкой, показывая, что сдаются. Однако Каллен, не обращая внимания на эти сигналы, продолжал обстреливать гидросамолет, пока тот не начал тонуть. Только после этого Каллен прекратил атаки и вернулся в Парамитью. Позднее с полузатонувшего Cant Z. 506В на борт греческого госпитального судна «Андрос» («Andros») были подняты четыре оставшихся в живых члена экипажа и тела двух погибших.
В конце февраля 1941 г. 80 Sqdn. RAF получила «Харрикейны» и все свои остальные победы флаинг-офицер Каллен одержал уже на этих истребителях. 27 февраля он на «Харрикейне» Mk.I V7137 сбил в районе Валоны один CR.42, а следующим вечером в ходе большого боя, проходившего между албанским побережьем и г. Тепелена, Каллен сбил сразу три итальянских бомбардировщика: два SM.79 и один BR.20, а также два истребителя CR.42.
Утром 3 марта два «Харрикейна» из 80 Sqdn. RAF, которые пилотировали флаинг-офицер Ричард Каллен и пайлэт-офицер Уильям Вейл, и «Харрикейн» флаинг-офицера Экворта из 112 Sqdn. RAF, юго-восточнее о. Корфу атаковали группу из десяти бомбардировщиков Cant Z. 1007bis из 50° Gr.Aut. В.Т. Вернувшись на аэродром Парамитья, Каллен сообщил, что сбил четыре Z. 1007bis и одержал еще одну вероятную победу. В ходе атак его «Харрикейн» получил тяжелые повреждения, но сам Каллен при этом практически не пострадал — лишь одна пуля, пробив ботинок, задела его голень.
На следующий день — 4 марта — четырнадцать бомбардировщиков «Бленхеймов» из 84 и 111 Sqdn. RAF, которых сопровождали семнадцать «Гладиаторов» из 80 и 112 Sqdn. RAF и десять «Харрикейнов» из 33 и 80 Sqdn. RAF, в 15.00 атаковали в десяти милях южнее албанского порта Валона отряд из пяти итальянских боевых кораблей. Флаинг-офицер Каллен на «Харрикейне» Mk.I V7288 летел в качестве ведомого флайт-лейтенанта Пэттла, который возглавлял «четверку» истребителей из 80 Sqdn. RAF, державшуюся на правом фланге «Бленхеймов»
Как оказалось, корабли прикрывало большое число истребителей G.50bis, которые неожиданно атаковали «Харрикейны». Едва бомбардировщики легли на обратный курс, как Пэтгл приказал своим пилотам разбиться на пары и самим атаковать противника. Практически сразу же одиночный «Фиат» обстрелял истребители Пэттла и Каллена. Пэттл смог выйти из-под огня и сбить этот «Фиат», но в этот момент еще один G.50bis атаковал Каллена. Его «Харрикейн» был сбит и упал в районе поселка Химара, в 35 км северо-западнее порта Саранда. Вероятно, флаинг-офицер Каллен был сразу же убит или тяжело ранен, поскольку не сделал никаких попыток покинуть падающий самолет.
Хроника личных побед Ричарда Найджела Калена
Эдвард Уильям Футт Хеветт
(Edward William Foott Hewett)
Так же, как и флаинг-офицер Каллен, Эдвард Хеветт все свои победы одержал в ходе боев над Грецией и Албанией.
Он вступил в RAF в июне 1936 г. и после завершения летной подготовки в звании сержанта был включен в 29 Sqdn. RAF. В начале 1938 г. Хеветт был переведен в 80 Sqdn. RAF и затем в начале мая того же года в ее составе прибыл в Египет.
В ноябре 1940 г. эскадрилья была переброшена в Грецию и уже 4 декабря Хеветт записал на свой счет первые победы, сбив в бою около албанского г. Тепелена сразу три CR.42.
Около полудня 19 декабря тринадцать «Гладиаторов» во главе с командиром 80 Sqdn. RAF сквадрэн-лидером Хики вылетели с аэродрома Янина на патрулирование над линией фронта. В районе албанского г. Тепелена англичане встретили «пятерку» SM.79 из 46° Stormo В.Т., которую сопровождали CR.42 из 160° Gr.Aut. С.Т. и G.50bis из 150° Gr.Aut. С.Т., «Гладиаторы» сразу же атаковали бомбардировщики и, согласно данным RAF, сбили один из них, но фактически все пять «Савой» благополучно вернулись на свой аэродром. Сквадрэн-лидер Уильям Хики сбил один CR.42, но его победа тоже не подтверждается сведениями Реджиа Аэронаутики.
