Во-первых, у компании Toyota Motor Company есть ежегодный план. Предполагается, что по истечении текущего года должно быть произведено и продано некое количество машин, скажем, два миллиона.
Во-вторых, существует ежемесячный график производства.
Например, информация о количестве и моделях автомобилей, которые должны быть изготовлены в марте, сообщается заранее, а в феврале принимается более детальный график. Затем оба графика — ежемесячный и детальный — отсылаются внешним поставщикам. Кроме того, на основании этих графиков разрабатываются конкретные графики производства на день, учитывающие и меры по выравниванию производства.
В производственной системе Тойоты методы разработки ежедневных графиков очень важны. В течение второй половины каждого предшествующего месяца каждая производственная линия получает информацию о ежедневных объемах производства каждого вида продукции на следующий месяц. В компании Toyota это называют «ежедневным уровнем». С другой стороны, ежедневный график последовательности процессов направляется только на линию конечной сборки. В этом особенность информационной системы Тойоты. В других компаниях графики рассылаются на каждый этап производственного процесса.
Вот как работает информационная система Toyota на производстве: когда рабочие на сборочной линии используют для сборки детали, находящиеся рядом с линией, они снимают канбан и направляют его на вспомогательный процесс. На вспомогательном, более раннем процессе производится столько деталей, сколько будет использовано на более позднем. Таким образом устраняется потребность в особом графике производства.
Иными словами, канбан служит производственным заказом для более ранних процессов.
На рис. 2 показана линия конечной сборки кузова на автозаводе. Каждый вспомогательный процесс сборки отдельных узлов объединяется с основным процессом — сборкой кузова — и образует производственную линию. Числа внутри автомобилей — это порядковые номера их прохождения. Так, автомобиль №1 уже готов сойти с линии, а автомобиль №20 только поступил на процесс № 1.
Рабочие на вспомогательных сборочных линиях также могут сразу же определить, что следует делать, как только они видят автомобиль. Если же автомобиль не видно за скрывающим его оборудованием, то информация передается с помощью канбана следующим образом.
Предположим, процесс А на основной линии сборки — это сборка бампера для кузова. Сборка занимает время, скажем, равное времени выполнения трех процессов на основной линии сборки. Следовательно, для выполнения процесса А необходимо знать, какой вид бампера необходим для автомобиля №6. Поэтому с процесса сборки автомобиля №6 на основной линии необходимо передать информацию вспомогательному процессу сборки бампера с помощью канбана. Этой информации вполне достаточно.
Компьютеры могут предоставлять эту информацию на каждый процесс по мере необходимости. Однако установка компьютеров требует специального оборудования и протяжки кабелей, что не только стоит денег, но и часто не совсем надежно.
Современные компьютеры позволяют синхронизировать поступление информации об автомобиле №20 не только на процесс А, но и одновременно на все процессы, выполняемые на основной линии. Но в рассматриваемый момент процессу А нужна информация только об автомобиле №6, а не об автомобиле №20.
Чрезмерное количество информации приводит к опережающему производству, т.е. выпуску продукции раньше необходимого срока. Кроме того, оно может вызвать путаницу в последовательности действий. В результате изделия будут производиться либо тогда, когда они не нужны, либо в слишком большом объеме, а иногда и с дефектами. В таком случае внесение небольших поправок в график производства становится практически невозможно.
В бизнесе следует избегать переизбытка информации. Компания Toyota добивается этого, позволяя самой продукции поставлять информацию о себе.
Тонкая настройка
Автоматическая настройка играет важную роль на производстве, информационная система которого организована так, как было только что описано.
Прогнозы рыночной конъюнктуры и концепция производства автомобиля в целом диктуют постоянное изменение количества и моделей выпускаемых автомобилей вне зависимости от экономических кризисов. Чтобы приспособиться к постоянно меняющемуся рынку, производственная линия должна иметь возможность реагировать на изменения в графике производства. В действительности информационная система и производственные ограничения делают эти изменения затруднительными.
Важной чертой канбана является возможность осуществления тонкой настройки в определенных пределах автоматически.
На линии нет подробного предварительного плана, и рабочие не знают, какую модель автомобиля они будут собирать, до тех пор, пока не прочитают канбан. Например, предполагается, что из 10 автомобилей четыре будут модели А и шесть модели В. Но в итоге соотношение может измениться и будет выпущено шесть моделей А и четыре модели В.
Это вовсе не означает, что кто-то будет бегать и предупреждать об изменении. Все происходит довольно просто благодаря тому, что процесс производства выполняется на основе указанной в канбане информации. Ценность канбана в том, что он позволяет изменениям такого порядка происходить без постороннего вмешательства, автоматически. Если мы игнорируем изменения на рынке и своевременно не подлаживаемся под них, рано или поздно нам придется вносить в график производства глобальные коррективы.
Например, если вы строго придерживаетесь производственного плана в течение трех месяцев и не берете во внимание 5-10-процентный спад в продажах, то через четыре или пять месяцев вам, возможно, придется сократить производство сразу на
30, а то и на 40 %, чтобы избежать затаривания на складе готовой продукции. А это создаст проблемы не только для вас, но и для ваших партнеров. Чем крупнее бизнес, тем больше его влияние на общество. Значит, и масштабнее проблемы.
Жесткое соблюдение установленного графика вне зависимости от обстоятельств — это способ работы плановой экономики. Я
не думаю, что тонкая настройка производства, осуществляемая с помощью канбана, работоспособна в условиях плановой экономики, где изначальный производственный план никогда не подвергается изменениям.
Приспосабливаясь к изменениям
Термин «тонкая настройка» таит в себе скрытый смысл, понимание которого особенно важно на уровне высшего руководства.
Ни для кого не секрет, что дела не всегда идут по плану. Но есть люди, которые упрямо навязывают план даже тогда, когда видят, что он невыполним. Они скажут: «Надо работать по графику!» или «Стыдно менять план!» — а затем сделают все, чтобы заставить его выполнить. Но до тех пор, пока мы не научимся предсказывать будущее, наши действия будут меняться в ответ на изменяющиеся обстоятельства. В промышленности очень важно научить людей приспосабливаться к изменениям и быть гибкими.
