Другие традиционные ритейлеры тоже меняют опыт совершения покупок, используя модели «опыта» и «абонементов». Универмаги Saks Fifth Avenue отвели место на втором этаже своего флагманского магазина в Нью-Йорке под оздоровительные занятия и услуги под названием The Wellery. Nordstrom купил Trunk Club – абонентский персонализированный сервис подбора одежды. Сеть быстрой моды Zara добавила роботов, зеркала, отображающие голограммные изображения покупателей, примеряющих вещи, и кассы самообслуживания в своем флагманском магазине в Лондоне
[62]. И любой клиент-любитель техники, посещающий Fry’s Electronics, будет восхищен широким спектром искушений от телевизоров, планшетов и камер до деталей «сделай сам» для изощренных компьютерных и игровых систем.
Умные ритейлеры знают, что клиенты более настроены на покупку вещей, которые они могут представить себе и лично опробовать. Компании все охотнее устраивают опытные демонстрации, чтобы клиенты могли увидеть, услышать и потрогать продукты в обстановке, предназначенной для получения удовлетворения, вместо того чтобы просто представлять, как эти продукты могли бы выглядеть у них дома. Базирующийся в Далласе Starpower, который специализируется на люксовом оборудовании и электронике, ежегодно устраивает Экспозицию новейших технологий. Экспозиция сейчас привлекает тысячи потребителей со всего Техаса – и многие из них становятся лояльными клиентами. «Недостаточно просто видеть инновационные продукты – они должны показать, как могут повлиять на чью-то жизнь, – говорит председатель Starpower Дэн Пиджон. – Этот инновационный выставочный зал разбирается с проблемами создания комплексных решений для дома и стиля жизни. Что самое важное, клиенты покидают наш магазин с душевным спокойствием, что работа будет выполнена правильно»
[63].
Экономика совместного потребления
Меняющиеся предпочтения потребителей также открывают новые экономические возможности. Услуги «экономики совместного потребления» – включая аренду жилья, службы доставки с наемными сотрудниками, сервисы перевозки и наемных фрилансеров – предоставляют новые источники дохода для работников. Концепция экономики совместного потребления не нова: такие вещи, как бартер, сельскохозяйственные доли, дворовые распродажи, обмен вещами и жилищно-коммунальное хозяйство, всегда были частью нашей «социальной фабрики». Что отличает сегодняшнюю экономику совместного потребления от вчерашнего неофициального обмена, так это то, что сейчас люди могут создавать новые возможности, чтобы действительно получать доход и использовать эту деятельность для оказания себе более надежной финансовой поддержки. Потребители, ищущие опыт другого вида, хватают преимущества, предоставляемые экономикой совместного потребления, – создавая выигрышный для всех вариант.
Краткосрочная аренда является отличным примером. Каждую весну CTA проводит мероприятия в Вашингтоне, округ Колумбия, где мы объединяем наших членов CTA с членами конгресса и политиками. Обычно мы принимаем около 250 иногородних гостей. Но несколько лет назад у нашей организации возникла проблема: желающих посетить нашу ежегодную встречу в Вашингтоне оказалось больше, чем номеров в отеле. У наших гостей, которые не могли заселиться в нашем блоке по более низким ценам, о которых мы договорились, было несколько вариантов, так как доступные номера в отеле невероятно поднялись в цене из-за того, что заезд пришелся на сезон цветения вишни. Несколько человек «укоротили» свои поездки. Другие попросту отменили свои планы на поездку в Вашингтон. Некоторые выбрали третий вариант: остановиться у местных жителей с помощью сервисов по краткосрочной аренде вроде Airbnb, HomeAway и VRBO.
Эти интернет-платформы позволяют владельцам домов – или «хозяевам» – сдавать жилплощадь для любых целей – от краткосрочных остановок до более долгих, «отпускных» периодов. Для путешественников эти варианты краткосрочной аренды зачастую оказываются более рентабельными, подходящими и комфортными, чем проживание в отелях. А сдавая свои дома, хозяева могут частично или даже полностью покрыть свои расходы на жизнь. В докладе за 2017 год Airbnb был сделан вывод, что благодаря онлайн-платформе 4 процентам британских хозяев перестали грозить долги и выселение
[64].
Краткосрочная аренда дает возможность туристам открывать для себя новые районы. Примерно три четверти предложений сдачи на Airbnb находятся за пределами классических отельных районов, что заставляет посетителей исследовать новые кварталы с магазинами, ресторанами и развлечениями «для местных»
[65]. Краткосрочная аренда является симбиозом: она удовлетворяет как жадных до странствий путешественников, которые хотят выйти за пределы конвенциональных городских центров, так и владельцев домов, которые их принимают. Средний хозяин в Великобритании живет в своем доме 22 года
[66] – и может предложить свои накопленные за десятилетия исчерпывающие знания о районе: как о его истории, так и о неблагополучных местах.
Сервисы по поиску попутчиков снижают барьеры на пути предпринимательства, одновременно повышая общественную безопасность, пресекая пьяное вождение. Uber, например, на данный момент поддерживает более трех миллионов водителей по всему миру
[67]. Люди, которые являются водителями в компаниях Uber и Lyft, в большинстве своем занимаются этим, чтобы получить дополнительный доход, поскольку в жизни они стремятся к достижению других целей или предпочитают выполнение других функций.
Меняющиеся бизнес-модели
Экономика впечатлений переворачивает с ног на голову традиционные бизнес-модели и потребление продуктов. Возьмем, к примеру, владение автотранспортом. Машины используются только 5 процентов времени
[68]. Мы паркуемся, добравшись до работы. Паркуемся, подъезжая к продуктовому магазину. Паркуемся по возвращении домой. Представьте, если бы вместо этого машины использовались 95 процентов времени. По такой формуле могли бы города ликвидировать 90 процентов парковочных мест? Могли бы автостоянки превратиться в тротуары, сады и парки? Могли бы мы избавить отходы от сырьевых материалов и запчастей, используемых в производстве машин, и сделать города более зелеными и экологически безопасными? Могут ли города строиться с заботой о людях, а не о машинах?
