Страница из «Мемуара» Джеймса Рэннела
Основная же часть «Мемуара» касалась сложной и кропотливой процедуры вычисления координат географических объектов и нанесения их на карту по каждому региону Индии, в ходе которой Рэннел постоянно прибегал к собранным разными людьми по всей Индии порой скудным сведениям, сопоставлял их в попытке воссоздать на бумаге наиболее точную картину. Центральный регион описан в главе IV:
«Я начну свои заметки с конструирования внутренних районов региона с помощью линий, прочерченных через континент г-м Смитом и генералом Годдардом
[64]. Преподобный г-н Смит отправился в 1776 г. из Калпи
[65] вместе с капитаном Аптоном в составе посольства к махраттскому двору в Пуне, у города Наравар на реке Инд
[66] вступил на большую дорогу, ведущую из Дели и Агры в Декан… От Нарвара проследовал в Сиронг, город в Малве – территории, подчиненной Махадджи Синдии, оттуда – в Бурханпур, столицу Кхандеша… Затем пересек известную реку Нармаду и направился в Пуну… пересек истоки реки Годавари и Бхимы и двинулся в Бомбей. На протяжении всего пути он определял широты и долготы каждый раз, когда предоставлялась такая возможность, что случалось довольно часто. С помощью этих обсерваций и промежуточных фиксаций местоположения на дороге он составил карту, которая столь же ценна своей точностью и информативностью, сколь и любопытна своей новизной. Впервые у нас была географическая линия, прочерченная через всю Индию, через основные точки между Агрой и Пуной, к которой мы могли привязаться, и которая позволила нам скорректировать несколько траекторий, остававшиеся до этого крайне неопределенными. Нарвар, например, исправил местоположение и протяженность дороги между ним и Агрой, Сиронг (Сарондж) – дороги на Манду и Бурханпур, положение Аурангабада и локализацию дорог на Сурат, Хайдарабад и Нагпур.
Карта прославленного марша генерала Годдарда из Калпи в Сурат, совпадавшего с маршрутом г-на Смита от Калпи до Бурханпура, была составлена на основе информации, предоставленной инженерами, которые на всем протяжении пути измеряли дистанции и определяли местоположение дороги. При сравнении долготы, указанной на этой карте, с координатами, вычисленными г-м Смитом, разница составила 6'35", что показывает преимущества измерения расстояний и ориентирования перед обсервацией» [Рэннел 1788: 129–130].
И далее следовали подробнейшие объяснения, как он вычислял положение на карте самых важных городов и населенных пунктов, в его терминологии – первичных/основных точек (primary points/primary stations), к которым привязывались остальные географические объекты:
«Следующая первичная точка, одна из наиболее важных и наиболее удаленных от всех известных точек на карте – Нагпур, столица восточной части Махраттской империи и почти центр Индии
[67]. Последнее замечание и число дорог, исходящих из него в соседние города, длина большинства из которых была вычислена лишь математически, делает задачу определения местоположения города сверх насущной во всей географии Индии. Г-н Хейстингс… распорядился провести обследование дорог, ведущих туда от западных границ Бихара, а также от Аллахабада. Это было осуществлено в 1782 и 1783 годах лейтенантом Эвартом под контролем полковника Колла, главы Топографической службы. Результат этой экспедиции был превосходным. Эварт стартовал из Читры в Бихаре, которая расположена на 85° долготы и 24°12' широты на моей карте Бенгалии и Бихара, и по его показаниям разрыв в долготе между этим местом и Нагпуром на широте 21°8'30" составлял 5°16' к западу, что означало, что Нагпур должен находиться на 79°44'. На обратном пути из Нагпура в Бенарес, расположенный на той же карте на долготе 83°13', разрыв в долготе между ними составил 3°25'10" к востоку, что локализовало Нагпур на 79°47'50" долготы, соответственно разница между двумя показателями местоположения Нагпура составила только 3°50", что я отношу на счет погрешности стрелки компаса… Взяв среднее между ними значение, можно считать, что долгота, на которой расположен Нагпур 79°45'55" или 79°46'» [Там же: 142–143].
Экспедиция Эварта позволила уточнить положение других первичных точек. Кроме того, она предоставила дополнительный описательный материал по устройству территорий, сквозь которые он прошел:
«Нагпур… хотя большой и густонаселенный город, но бедно застроенный; открытый и не защищенный ничем, кроме маленькой и мало мощной цитаделью… Главная крепость и сокровищница Мудходжи – Гавилгарх, расположена на крутом холме в 103 милях к северо-западу от Нагпура. У всех князей Индии имеются подобные сокровищницы: слабость государств диктует такую необходимость. Земли вокруг Нагпура плодородные и хорошо обрабатываемые, перемежаются холмами умеренной высоты. Однако общая панорама страны, особенно между Нагпуром и Бихаром, отличается лесистостью и малочисленностью деревень и городов. Западная и северная части страны Мудходжи дают наибольшую долю в его доходах…» [Там же: 143–144].
Нагпур еще много раз встречался на страницах «Мемуара», так как Рэннел все время соотносил его с новыми и новыми населенными пунктами, реками, дорогами, другими географическими объектами, вписывал в общую картину Индостана и постоянно уточнял его местоположение. При заполнении же пространства вокруг Нагпура в пределах княжества Бхосле он сокрушался, что точные данные есть только по двум дорогам, обмеренным Эвартом, в остальном же он постоянно апеллировал к записям уже упоминавшихся выше Уотерстоуна [Там же: 159], Мотта [Там же: 161–162, 164], Томаса [Там же: 161, 163]. И, конечно, не забыл упомянуть могилу Эллиота как примету местности, стоящую на развилке дорог, ведущих в Нагпур и Самбалпур [Там же: 162]. Тем не менее этот кусок карты так и остался наименее хорошо проработанным:
«Я говорил выше, что Самбалпур обозначен не на том месте, и это стало причиной ошибочного размещения всех мест от Ратанпура до Каттака. Так как дистанция меду Сарангархом и Сонпуром слишком маленькая, а между последним и Каттаком – слишком большая, река Маханади не делает такого крутого поворота между Баудом и Самбалпуром, как описывает г-н Мотт и как показано на карте. Голам Мохамед
[68] насчитал только 137 косов между Нагпуром и Самбалпуром, однако на графическом изображении там не менее 157 косов, и это ошибка, которую трудно исправить… Маршрут г-на Мотта вдоль Маханади был описан на основе математически высчитанных расстояний и показаний компаса. Он также очень грубо прикинул широту Самбалпура, в результате чего город оказался на одной широте с Баласором, то есть на 21,5°. Устья этой реки, которые образуют скопление невысоких лесистых островов,… никто никогда не исследовал, их описание известно лишь из отчетов…» [Там же: 162, 164].
