Книга Сделка, страница 36 – Дарья Белова

Марта стоит на вип-мостике прямо над стартовой линией. Снимает очередную сторис?

Определил, что это Вавилова, по открытому пупку. Только у нее здесь живот на всеобщее обозрение. Нет, понимаю, узкая талия, соблазнительные линии мышц, оливковая кожа… Наверняка очень мягкая и бархатистая.

Серена подходит и становится рядом с… Моей девушкой, получается. Привычное улыбающееся лицо в обрамлении светлых волос раздраженно дергается. Душа мается, зажатая в тело, комбинезон и условности.

Ей больно… Если я приеду на финиш первым, то мы с Мартой поцелуемся, а Серена будет на это смотреть. Ни слова не скажет, даже шага навстречу не сделает.

Хочется сказать: «Прости. Я такой идиот…» Но и видеть ее в объятиях Лео, как самолично вскрыть вены и залить туда антифриз. Подохну.

— Алекс, пора, — киваю на мягкий приказ механика.

Усаживаюсь в кокпит, вставляю руль, надеваю огнеупорные перчатки. Все внимание на огни. Формировочный круг, и я вновь возвращаюсь на свое место — первое.

Вдох, длинный выдох. Руками крепче удерживаю руль. Нога над педалью газа. Поворачиваю голову на вип-мостик. «Голый пупок» на месте, Серены нет.

И пилоты срываются с места! Черт!

Из-за своей реакции, точнее, полного ее отсутствия, сразу же теряю лидерство. Сафин.

Пока есть возможность, пробую вернуть позицию. Разрыв минимальный, я полон адреналина и желания надрать Сафину задницу.

— Пробуй дожать его. ДРС только через один круг.

— Да. Прости. Отвлекся.

Непростительная ошибка для опытного пилота. А я опытный.

Вкладываюсь по максимуму. Если Тиму удастся вырваться значительно вперед, то свой шанс я жестко упустил.

Хочется обвинить в этом Марту. Какого хрена она стояла там? Но это глупо и совсем не по-мужски. От отчаяния бьюсь шлемом о подголовник.

Пока я сражаюсь за лидерство, за пределами первой десятки пелетона идет отчаянная борьба.

Я атакую Сафина. Асфальт невозможно скользкий. Мне нужен фактор везения.

Покрытие прогревается стремительно, как и покрышки. Резина становится зернистой, и теряется сцепление. Катастрофа.

— Черт! Какой отрыв? — спрашиваю Сэма, но по удаляющейся красной заднице понимаю: вот-вот я вылечу из разрешенного диапазона для использования системы ДРС(От автора: если разрыв между болидами в гонке меньше одной секунды, то открытие антикрыла, ДРС, для попытки обгона и увеличения скорости запрещено.).

— 0,8.

— Мы думаем над планом В. Как ощущаются шины?

— Хреново.

Сейфти-кар (От автора: специальный автомобиль, который используется в случае возникновения опасных ситуаций (например, аварийных или погодных); собирает и ведет позади себя болиды по трассе с определенной скоростью, чтобы не ставить под угрозу работающих на трассе над устранением проблем людей и транспорт).

Фак!

«8» и «43» номера сражались колесо в колесо, никто не захотел сдаваться, как результат — авария. Первый вынес с трека второго.

На рестарте пробую отыграть свою же позицию. Но «Феррари» срывается, будто машина имеет какой-то секрет. Невозможно угнаться.

Снова несколько кругов вижу удаляющуюся задницу «вороных коней».

Марта, Марта… Если бы не ты, я бы смог уехать на старте. Благодаря чистому воздушному потоку было бы преимущество. А теперь что?

— Box, box.

Ранний пит-стоп. Ну тоже как ранний. Мои шины на исходе. Сомневаюсь, что у Сафина и команды «красных» и тут какой-то суперсекрет по сохранению резины.