Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 2»
|
В это время «Водолей № 1» открыл огонь по следу прошедшей и взорвавшейся мины, а мной было приказано – спустить шлюпки – команде спасаться. Были спущены шестерка и четверка, так как другие спустить было невозможно и команда, помогая раненым и контуженным стала садиться в шлюпки. Отправив от борта нагруженные обе шлюпки, я с младшим помощником, боцманом и контуженным матросом Крашевским надеясь еще подать по возможности буксир за корму для буксировки к берегу «Печеры» Желая убедиться нет ли раненых и плавающих людей на носовой части и желая спасти радиотелеграфный код для переговоров с наблюдательными постами, я вбежал на мостик. Осмотрев носовую часть, людей плавающих не было, кроме отдельных частей тела и захватив коды спустился с мостика к себе в каюту взять казенные деньги 4400 рублей я посмотрел в машину, думая что там еще остались люди крикнул – все ли вышли наверх. Транспорт в это время все медленно погружался носовой частью. Видя неизбежную гибель транспорта я приказал помощнику, боцману и матросу Крашевскому садиться в подошедшую с тральщика № 18 шлюпку и вместе с ними отчалил от борта к «Водолею № 1», который маневрировал разными курсами в саженях 300 от «Печеры» и стрелял из орудий. Высадившись на «Водолей № 1 №и мы подобрали шестерку с оставшимися людьми, осмотрели кругом не было ли видно где близко лодки, чтобы было безопасно подойти к «Печере» не атакованному. В 9 часов 15 минут «Печера начала медленно скрываться под водой носовой частью и через 30 минут после взрыва затонула. Помощник доложил, что вся носовая часть транспорта разворочена на обе стороны с заворотом корпуса наружу. Столб взрыва, был выше мачты с черным дымом. В пробоину с ревом врывается морская вода. Хотел дать телеграмму о взрыве и предупредить флот о наличии в районе подводной лодки, но телеграф не действовал, так как антенна была порвана и стеньга на которой она крепилась сломана. После погружения «Печеры» «Водолей № 1» подобрав еще четверку с людьми, следовал в Ревель, где перед входом у о. Нарген в ворота сетевого заграждения, вся вверенная мне команда и офицеры были пересажены на эскадренный миноносец «Страшный». Список команды, оставшихся в живых на транспорте «Печера» 11 августа 1915 года. 1. прапорщик Каминский Петр Богословович – командир 2. Юлле Андрей Мартынович – младший помощник командира 3. Шарапов Александр Николаевич – старший судовой механик 4. Лапшин Валентин Константинович – младший судовой механик 5. титулярный советник Курбатов Василий Александрович – лекарский помощник 6. боцман Акимов Василий Афанасьевич 7. водолаз Александров Арсений Федорович 8. матрос 2 разряда Беккер Карл Яковлевич 9. матрос 2 разряда Буров Лука Павлович 10. кочегар 1 разряда Веревкин Иван Матвеевич 11. ученик содержателя Глазко Александр Евгеньевич (действующий служащий) 12. телеграфный унтер-офицер Денисюк Владимир Викторович (действующий служащий) 13. машинист 2 разряда Дмитриев Моисей Иванович 14. кочегар 1 разряда Зверев Николай Павлович 15. комендор Злобин Иван Миронович (временно прикомандированный) 16. машинист 1 разряда Кабанов Илья Кузьмич 17. старшина кочегаров Качалов Иван Иванович 18. машинист 2 разряда Коншин Василий Григорьевич 19. ученик содержателя Лебедюк Тимофей Степанович |