Книга Живые! Помните погибших моряков! Книга 2, страница 232 – Ольга Блытова, Виктор Блытов

— Командир! Ты что деревянный! Я же сказал на курс 65 градусов! – Выплюнул динамик.

— Затонувшую лодку вижу! Захожу на кормовую оконечность, – доложил командир «Ленка».

— Акустики! Курсовой угол на южную оконечность контакта!

— Курсовой три градуса правого борта, – доложили акустики.

— Рулевой! На курс 89!

— Командир! Ты куда прёшь! Ты что аварийно-сигнального буя не видишь!? Вот по нему и ориентируйся! Какую хрень ты там по своей акустике увидел?! Лечь на курс 65 градусов! – Полились ценные указания по радиосвязи.

— Акустики! Дистанцию до цели!

— Дистанция один кабельтов, курсовой на южную кромку цели ноль, – доложили акустики.

— Изменения дистанции докладывать через каждые двадцать метров! – Зарычал командир на акустиков.

— Почему молчите! Почему до сих пор не изменили курс! Вы мне срываете всю спасательную операцию! Я Вас под трибунал отдам! – Неслось из динамика радиосвязи.

— Дистанция до цели 170 метров!

— Добро! Боцман, на приводах гайдропов стоять! Травить по команде! Механик, быть в готовности давать реверс!

Василий Иванович стоял на ходовом мостике, жуя мундштук давно погасшей беломорины широко расставив ноги и надвинув фуражку на самые глаза. Он был зол, как стадо голодных собак. Виной тому был руководитель работ, постоянно выводящий из душевного равновесия своими нелепыми командами. Василий Иванович размышлял: – а что было бы, если бы я выполнил команду старшего? Лодка сейчас подходила бы к аварийно-сигнальному бую с наветренной стороны. Там бы он дал команду развернуться курсом на Север и лечь на грунт, потому что хрен знает с чего, но он считает, что затонувшая лодка лежит именно там. Но там её нет! Вон она, голуба, где лежит. А вот её аварийно-сигнальный буй я бы тогда точно оборвал!

А вообще-то за те двенадцать часов, которые они здесь фигнёй промаялись, хотя бы тральные вехи по носу и корме затонувшей лодки выставить можно бы было, вон сколько тральщиков в район по нагнали! И никто даже не чешется! Команду ждут! А команду дать некому, потому что руководитель работ, вместо того, чтобы взаимодействие разнородных сил наладить, мной командует!

— Дистанция до цели 150 метров! – Доложили акустики.

— Добро, – ответил командир.

Теперь ему предстояло подойдя на дистанцию 10 метров от кормовой оконечности затонувшей лодки, отбросить подруливающим устройством свою носовую оконечность влево до курса 50 градусов, опустить на грунт носовой якорь-гайдроп и удерживаясь на нём развернуться на курс в 0 градусов, после чего опустить кормовой гайдроп и погружаться. Манёвр не сложный, здесь главное, чтобы носовой гайдроп не пополз по грунту.

— Дистанция до цели 100 метров.

— Командир! То, что Вы сейчас творите, это сабатаж! Это называется прямое неповиновение вышестоящему руководителю и наказывается лишением свободы! – Вновь полилось из динамика радиостанции.

— Товарищ адмирал! «Ленок» выполняет маневр выхода к седьмому отсеку. Акустический контакт с целью устойчивый. После погружения водолазы обозначат кормовую оконечность затонувшей лодки буем «Ряднова», раз уж тральщики этого за 12 часов сделать не смогли. Ухожу с радиосвязи. Связь со штабом гидроакустическая, – доложил командир и облегчённо вздохнул. Всё, теперь руководитель работ пусть выбирает себе другую «жертву».