Онлайн книга «Живые! Помните погибших моряков! Книга 2»
|
— Дистанция до цели 70 метров. — Стоп моторы! Акустики, докладывать изменение дистанции через каждые 5 метров. Боцман! Травить носовой и кормовой гайдропы до 15 метров! «Ленок» продолжал по инерции двигаться вперёд. — Дистанция до цели 45 метров. — Оба мотора самый малый назад! — Дистанция до цели 35 метров. Слишком быстро идём вперёд. — Оба мотора средний назад! — Дистанция до цели 30 метров. Слишком быстро идём вперёд! — Оба мотора полный назад! Дизеля вышли на полные обороты. По корпусу пошла вибрация. Лодку окутал сизый дым из выхлопных газов. — Дистанция до цели 25 метров. Дистанция медленно сокращается. — Дистанция до цели 20 метров. Дистанция медленно сокращается. — Дистанция до цели 15 метров. Лодка встала. — Оба мотора стоп! Подруливающим ход влево! Рулевой ! Докладывать изменение курса через каждые пять градусов! Дизеля враз стихли. Нос «Ленка» пошёл влево. — Цель смещается вправо, дистанция 15 метров, – доложили акустики. — Товарищ командир! Курс 5 градусов, – доложил рулевой. — Боцман! Оба гайдропа травить до грунта! — Цель уходит из зоны видимости на правый борт, дистанция не определяется! — Оба гайдропа на грунте, – пришёл доклад боцмана. — Старпом! Погружение! Теперь работают водолазы! – Сказал командир и полез в рубочный люк. 22 октября 1981 года, 09.30, ПЛ БС-486. Неожиданно громкая звонковая сигнализация и корабельный «каштан» оповестили отсеки, что лодка начала погружение. Стрелки манометров-глубиномеров медленно сдвинулись с мест и поползли по циферблатам, отсчитывая метры глубины. 5, 10, 15 метров. Мягкий, еле заметный толчёк оповестил о том, что лодка остановилась над донным грунтом. На манометрах-глубиномерах 20 метров. «Встали на гайдропы. Осмотреться в отсеках », прозвучало из «Каштана». И в тот же момент на средней платформе водолазного отсека в озник командир «Ленка». «Ну что, баболазы глубоководочники, к работам готовы!?» Нарочито спокойно проворчал он. «Так точно!»: рявкнули хором Нюк и Петрович. «Ну тогда вперед! Задача найти лодку, осмотреть ее кормовую оконечность и установить связь с людьми в седьмом отсеке. Водолазную связь и «каштан» на полную громкость, чтобы я в Центральном слышал все, что у вас здесь твориться!» Затонувшая лодка должна была находиться где-то на носовых курсовых углах правого борта. Но где? Её необходимо было отыскать. Поэтому задачей рабочего водолаза первой тройки было выйти в корму своей подводной лодки на длину шланг-кабеля, а это 60 метров, после чего, используя шланг-кабель как радиус пройти по длине окружности им описываемой в нос лодки, в надежде встретить на своем пути затонувшую лодку. В приемно-выходном отсеке правого борта подняли давление до забортного, выровняли уровень воды в выходной шахте, и первая пара водолазов ушла на грунт. В течении 30 минут водолаз обошел полукруг радиусом 60 метров с правого борта и ничего не обнаружил. Доложив об этом командиру и услышав: «Смотреть левый борт.» Петрович поменяв водолазов ролями: назначив страхующего-рабочим и, соответственно, рабочего-страхующим, послал их осматривать донный грунт с левого борта. Однако затонувшей подводной лодки там тоже не оказалось. Водолазы доложили лишь о сильном юго-западном течении, затрудняющем поиск. Командир вызвал штаб руководства по звукоподводной связи и доложил, что водолазы затонувшей лодки не обнаружили. |