Табл. 14.3. График тренировок новичка: две тренировки в день
Силовая подготовка
Если для тренировок у вас остается всего несколько часов в неделю и вы не можете вместить в эти часы все необходимое, то в первую очередь следует отказаться от силовой подготовки – это даст возможность сконцентрироваться на плавании, велотренировках и беге. Ваша основная задача на этом этапе связана с аэробной подготовкой. Если у вас есть время для тренажерного зала, а занятия с отягощением не ломают график тренировок в основных видах спорта, вы можете ими заниматься, при этом ограничившись нагрузкой и упражнениями для фазы анатомической адаптации (AA) (см. главу 13). Сфокусируйтесь на совершенствовании техники и работайте исключительно с небольшими весами. Вы удивитесь, насколько сильным можно стать даже при таких упражнениях. Во второй год тренировок с отягощением вы сможете приступить к последующим фазам наращивания силы.
Ваша первая гонка
За несколько недель или месяцев до первой гонки вы начинаете работать над улучшением физической подготовки с помощью коротких упражнений и упражнений в медленном темпе. Постепенно вы переходите к более продолжительным занятиям со слабыми усилиями, перемежаемыми короткими упражнениями с более сильными усилиями. В течение первого года занятий вы можете обнаружить, что вне зависимости от уровня усилий скорость вашей работы меняется незначительно. Цель раннего этапа тренировки состоит в развитии достаточной степени физической подготовки для успешного прохождения дистанции в каждом виде спорта. За две-три недели перед первой гонкой ваши упражнения должны стать более ориентированными на предстоящий старт. Вы можете приступать к комбинированным упражнениям, развивающим навыки, необходимые для преодоления конкретной дистанции. К таким комбинированным упражнениям могут относиться плавание-велосипед, велосипед-бег и плавание-велосипед-бег (для триатлона); бег-велосипед, велосипед-бег и бег-велосипед-бег (для дуатлона). В это время вы можете сократить еженедельный объем тренировок на 20–30 %, что даст вам возможность работать с большим усилием и повысить напряжение в ходе комбинированных упражнений.
Имеет смысл рассчитать, за какое время вы планируете пройти предстоящую дистанцию, в том числе различные ее этапы. Разумеется, для самой первой гонки не нужно устанавливать для себя временные ориентиры. Ваша цель – пройти всю дистанцию и сохранить улыбку на лице. Приняв брошенный самому себе вызов и познав свои способности, вы сможете ставить перед собой более реалистичные временные ориентиры для последующих гонок. Каждый раз во время соревнований вы учитесь, и это делает вас мудрее и сильнее.
Как и в любом другом виде спорта, перед началом соревнований нужно ознакомиться с правилами многоборья. Основное правило очевидно: необходимо пройти все три этапа соревнования от старта до финиша. Однако существует ряд частных правил, невыполнение которых может привести к наказанию или даже дисквалификации. Основные правила связаны с велосипедным этапом. Они почти всегда озвучиваются на встрече со спортсменами перед гонкой. Давайте быстро пройдемся по ним.
Находясь на велосипеде в любой зоне соревнования (в том числе и транзитной), вы обязаны иметь на голове шлем, который должен быть постоянно застегнут. Часто спортсмены волнуются и забывают застегнуть шлем перед началом гонки или расстегивают его до того, как слезают с велосипеда. За такое нарушение вы можете подвергнуться наказанию. Превратите застегивание шлема в привычку. Снимайте его только тогда, когда покинули зону соревнований и сошли с велосипеда.
Другое распространенное нарушение правил связано с драфтингом, или, как его еще называют, «гонкой за лидером». Триатлетам-любителям запрещено ехать сзади и сбоку от другого гонщика во избежание дополнительного преимущества. Чтобы не нарушить это правило, представьте себе, что едущий перед вами гонщик находится внутри коробки, длина которой составляет 7 метров начиная от передней кромки переднего колеса, а ширина – по 1 метру в каждую сторону от его велосипеда. Если вы попадаете в эту зону, то у вас будет всего несколько секунд на то, чтобы покинуть ее. Если вы останетесь внутри этой зоны на более продолжительное время, то можете подвергнуться наказанию. Точно так же вас могут наказать и за «блокировку» (если вас обгоняет другой гонщик, а вы ставите свой велосипед так, чтобы не дать ему это сделать). Для того чтобы избежать этого нарушения, следует всегда ехать по правой стороне дороги, а обгонять других гонщиков только по левой.
Неделя перед гонкой
В ходе последних четырех-пяти дней перед гонкой резко сократите время тренировок и дайте себе больше времени на отдых. Многие новички-многоборцы склонны «тестировать» себя в последние несколько дней, желая убедиться в том, что способны пройти нужную дистанцию. Это верный путь провалить вашу первую гонку. Доверьтесь тому, что узнали на тренировках, и дайте себе время отдохнуть.
Питайтесь в течение этой недели (в том числе вечером накануне гонки) как обычно. Ешьте продукты и блюда, которые ваш организм обычно хорошо переваривает. Не стоит экспериментировать с необычной пищей или пищевыми добавками любого рода. Экспериментами стоит заниматься за несколько недель до гонки. Когда речь заходит о том, чем мы наполняем свои желудки, помните, что существует множество индивидуальных особенностей. Питайтесь только тем, что гарантированно идет вам на пользу.
Накануне гонки соберите все нужные вещи (не забудьте о своем стартовом номере и прочей важной информации), сходите на встречу с организаторами. Если представится возможность, прокатитесь на машине по велосипедной и беговой дистанциям, чтобы ознакомиться с дорожным покрытием, подъемами, спусками и поворотами. Маловероятно, что в ходе гонки вы собьетесь с пути, однако такие случаи бывали. Никто, кроме вас, не несет ответственности за то, куда вы поедете.
Утро дня соревнования
Начните соревновательный день с легкого завтрака – поешьте как минимум за два часа до запланированного времени старта. Лучше всего позавтракать легкоусвояемыми углеводами с низким или средним гликемическим индексом (см. главу 16). Предварительно убедитесь, что такое блюдо вы уже ели раньше и никаких неприятных последствий не было. Еще раз хочу напомнить: не экспериментируйте в день соревнования.
Постарайтесь прибыть на место проведения гонки примерно за час до ее начала, чтобы дать себе достаточно времени на подготовку. Убедившись, что вы прикрепили номер участника соревнований, накачали шины велосипеда, подготовили все, что будет необходимо в транзитной зоне, сходите в туалет и проведите разминку.
Место проведения гонки
Приглядитесь, как другие спортсмены устанавливают станки в транзитной зоне. Особое внимание обратите на то, как транзитная зона располагается по отношению к финишу плавательного этапа (триатлон) или беговой дистанции (дуатлон). Если вы не уверены в том, где заканчивается этап, спросите об этом представителя организатора гонки. Сделайте метки, которые помогут вам легко найти свой велосипед и другое снаряжение. Размещая предметы в транзитной зоне, помните, что правильная организация способна дать вам несколько дополнительных минут отдыха. Кстати, вы можете потренироваться в работе в транзитной зоне уже за несколько недель до гонки.
