Книга Пощёчина генерал-полковнику Готу, страница 102 – Сергей Трифонов

Обер-фельдфебель Йозеф Транке служил командиром танка в первой роте третьего батальона 6-го танкового полка 3-й танковой дивизии 2-й танковой группы генерал-полковника Гейнца Гудериана. В найденном блокноте Транке вёл дневник, начатый 21 июня 1941 года, ровно за сутки до вторжения его дивизии на территорию СССР.

Записи производились ежедневно, автор старался скрупулёзно фиксировать события в хронологическом порядке. По тексту видно, что Й. Транке вёл записи и в походных условиях, находясь в танке и старясь зафиксировать увиденные им события и факты.

Текст написан чёрными чернилами высокого качества, ровным почерком, грамотным языком. Крайние даты дневника: 21 июня – 15 июля 1941 года.

21.06.41

В соответствие с приказом командира дивизии части ранним утром выходят в район исходных позиций.

В 7.45 мы видим группу генералов и старших офицеров, идущую вдоль нашей танковой колонны. Это командиры корпуса и дивизии в сопровождении командиров полка и батальонов посещают готовые к движению подразделения.

После сытного завтрака, состоявшего из больших порций сосисок и доброй кружки кофе, я приказал моему экипажу ещё раз проверить машину к походу и боевым действиям. Механик-водитель фельдфебель Карл Бюхнер, наводчик обер-ефрейтор Томас Граббе, заряжающий рядовой Герман Ланц и стрелок-радист ефрейтор Вилли Шуберт – все ребята надёжные, прошедшие со мной Польскую кампанию. Бюхнер, как и я, награждён Железным крестом 2-го класса. Проверяем боеукладку снарядов, патронные коробки танковых пулемётов, запас воды, санитарный ящик.

В 10.30 подошли автозаправщики, и все машины нашей роты пополнили баки бензином под горловину^[10].

В январе этого года мы получили новую машину Pz.III серии «Н»^[11], более современную и совершенную. Корма башни этой машины изготовлена из цельной гнутой 30-мм бронеплиты. На лобовую часть корпуса наварен дополнительный 30-мм броневой лист, в котором имеются отверстия для смотрового прибора механика-водителя и курсового пулемёта. Лобовая броня корпуса увеличилась до 60 мм. Машину оснастили удобной командирской башенкой новой конструкции с пятью отверстиями для приборов наблюдения, более широкими 400-мм гусеницами, шестискоростной коробкой передач типа Maybach SSG77 взамен устаревшей и капризной десятискоростной. Хотя масса танка возросла на тонну и достигла 21,6 т, на манёвренности машины это не сказалось. Пушку установили прежнюю, «короткую» 50-мм, с длиной ствола в 42 калибра. Она может поражать все советские танки кроме новых Т-34 и КВ^[12].

В целом усовершенствованный Т-III оказался, по-моему, надёжной, легкоуправляемой машиной с высоким уровнем комфортности для экипажа и прекрасной радиостанцией. Мы полюбили свой танк и гордимся им.

В 12.10 из штаба дивизии получено кодовое слово «Дортмунд». Это означало начало операции.

В 14.00 обедаем густым гороховым супом со свининой и польскими хрустящими булками с маслом и кофе. Каждому выдали по пять пачек дорогих польских сигарет «Wawel» и по десять пачек всем привычных «Eckstein-Halpaus, Dresden».

В 15.30 нас, командиров взводов и танков, собирает командир роты. Он уточняет окончательную очерёдность движения взводов на переправе через Буг. Он же приказал всем экипажам выспаться.

В 20.00 ужинаем. Шуберт и Ланц притащили термос, доверху наполненный тушёным картофелем со свининой и свежеиспеченный хлеб.