Книга Эгоист, страница 33 – Дарья Белова

И да, выезжая на трассу, пилоты в курсе, что рискуют и сами сознательно пошли в эту профессию. Но ведь и нам бывает жутко и трудно. Не боится только идиот.

– Готов? – Купер, мой инженер, хлопает по плечу.

– Конечно, – и вновь извергаю эту улыбку.

Дальше привычные действия: балаклава, шлем, защита, которую пристегиваю специальными креплениями.

Мой болид выглядит шикарно. Он новый, и сейчас на мне лежит огромная ответственность. В меня верят.

Сердце работает с помехами.

Когда забираюсь в кокпит, вставляю рулевое колесо в пазы. Взгляд нацелен не на кнопки, а на перчатки. В прошлый раз они тоже сыграли немаловажную роль, пусть и кожа рук сейчас все еще поднывает.

Выезжаю на стартовую решетку и жду, когда все болиды займут свои места. Я за Сафиным, по правую сторону Эдер, сзади Фишер. Все соперники сильны. А на трассе никто не будет давать поблажек.

Любимая тактика Алекса – выдавливать пилота с трассы. Это против правил, но он научился их обходить. Не уверен, что Эдер будет действовать мягко только потому, что мы из одной команды. Личный зачет никто не отменял.

Тимур тоже хитер, и в его силах воспользоваться моими слабостями. Он впереди меня, у него преимущество в виде чистого воздушного потока, если сумеет остаться первым в пелетоне.

Короче, все сложно и довольно неоднозначно.

Старт после погаснувших огней выдается сумасшедшим. Эдер, проехав несколько метров, уже пытается оттеснить Сафина. Действует нагло и перед моим носом. Я едва успел нажать на тормоз.

Дикая гонка на первом круге, когда все, как муравьи, крутятся где-то рядом и очень-очень тесно.

Из-под впереди едущих болидов Алекса и Тима высекаются искры. В правом зеркале замечаю Фишера, который пробует занять внутренний радиус для обгона. Захлопываю калитку, резко смещаясь.

Месиво. Что-то похожее было в прошлом году в Вегасе.

Через несколько кругов нервозность сходит. Образовывается первичная очередность машин на трассе.

Мне удается обогнать Эдера. У него была серьезная ошибка. Занос, потом Алекс зацепил поребрик и сильно замедлился. Глупо было бы не воспользоваться этой ситуацией. Я вчистую занял второе место. Мы и не дрались за него. Но даже так у «Стрел» уже вырисовываются хорошие очки по итогу Гран-при: два их гонщика на подиуме. Остался Сафин. «Конь» сегодня силен. Особенно на прямых.

Инженер: Может, попробовать план «В»? Феррари пока не собираются в боксы.

Я: Принято.

Стратегия андерката может сработать. Меня зовут в боксы во второй раз, следом Эдера. Одновременно нам меняют резину.

Возвращаемся на трек, когда на вторую смену шин зовут уже Тима.

Если вы думаете, что для победы важна только скорость или, пресвятая дева Мария, чья-то авария, то нет. Стратегия. Мой ответ – для победы очень важна стратегия.

Надеюсь, в этот раз наша сработает.

Улыбаюсь. Прежнее состояние свободы потихоньку возвращается. Ловить скорость, чувствовать ее – это всегда было моей мечтой.

Щеки сдавливает плотно сидящий шлем, но я все равно умудряюсь как-то засмеяться. Да я кричать готов от счастья. И совсем неважно, что такие радиопереговоры разлетятся потом по миру, и из них сделают веселую нарезку для «ТикТока».

За мной лучший круг. Представляю, в каком напряжении сейчас Сафин, когда после своего пит-стопа Тим продолжает изучать мои задние крылья.