Онлайн книга
Новая книга от автора бестселлера «Автомобили Советской Армии»! Первая энциклопедия сверхсекретных проектов военного автопрома, неопровержимо доказывающая, что в этой области СССР был «впереди планеты всей» и что высшим достижением нашего автомобилестроения стали даже не всем известные массовые армейские машины, а разработанные в условиях абсолютной секретности уникальные многоосные полноприводные шасси для ракетных комплексов стратегического назначения, которые несли боевое дежурство в постоянном движении по специальным скрытным грунтовым дорогам и были фактически неуязвимы для противника. Непревзойденные скоростные амфибии и специальные плавающие грузовики, активные автопоезда и многосекционные транспортные средства, самые передовые агрегаты и материалы: многотопливные, газотурбинные, электрические и даже реактивные двигатели, сверхпрочные титановые сплавы – советские инженеры и конструкторы поистине не знали себе равных!Новая энциклопедия ведущего историка автотехники, иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий, дает полный обзор этих секретных разработок, на многие десятилетия обогнавших свое время и превративших СССР в лидера военного автомобилестроения.
Оглавление книги
- ВВЕДЕНИЕ
- ЛЕГКИЕ АВТОМОБИЛИ СПЕЦИАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
- ТРАНСПОРТЕРЫ ПЕРЕДНЕГО КРАЯ
- НАМИ-032 (1957 – 1961 гг.)
- ЗАЗ-967 (1962 – 1967 гг.)
- ЛуАЗ-967 (1968 – 1971 гг.)
- ЛуАЗ-967М (1972 – 1991 гг.)
- ЛуАЗ-972/1901 (1982 – 1991 гг.)
- АМФИБИИ ПОИСКОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ
- НАМИ-055/055Б (1958 г.)
- НАМИ-055В (1959 – 1963 гг.)
- АКТИВНЫЕ АВТОПОЕЗДА
- Первые опытные конструкции
- ЗИЛ-137 (1963 – 1978 гг.)
- Военное применение автопоездов ЗИЛ-137
- БАЗ-3405-9366 (1972 – 1982 гг.)
- Автопоезда 6009 и 60091 (1982 – 1994 гг.)
- Военное применение автопоездов 6009 и 60091
- Автопоезда «Урал» (1962 – 1992 гг.)
- Автопоезда Кременчугского автозавода (1976 – 1985 гг.)
- ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИ КЛАССИЧЕСКОЙ КОНСТРУКЦИИ
- ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
- ГАЗ-62Б/66П (1956 – 1957 гг.)
- ГАЗ-34 (1964 – 1968 гг.)
- КУТАИССКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
- УРАЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
- Урал-379/395 (1969 – 1973 гг.)
- Семейство «Суша» (Урал-4322/5323) (1978 – 1993 гг.)
- КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
- КрАЗ-253/259 (1962 – 1968 гг.)
- Газотурбинные грузовики (1974 – 1977 гг.)
- Семейство «Открытие» (КрАЗ-6315/6316) (1982 – 1991 гг.)
- ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ ПОИСКОВЫХ СИСТЕМ
- ТРЕХОСНЫЕ АВТОМОБИЛИ НЕТРАДИЦИОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ
- ЗИЛ-157Р (1957 г.)
- ЗИЛ-136 (1957 г.)
- Семейство ЗИЛ-132 (1960 – 1976 гг.)
- ЗИЛ-Э167 (1962 – 1965 гг.)
- ВОЕННЫЕ МАШИНЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
- ЗИЛ-135В (9П116) (1962 – 1965 гг.)
- Аэродромная машина ЗИЛ САК (1966 – 1968 гг.)
- ВЕЗДЕХОДЫ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМИ ДВИЖИТЕЛЯМИ
- НАМИ С-3/С-3М (1962 – 1965 гг.)
- ЗИЛ-132С (1964 г.)
- НАМИ-094 (ЭТ-8) (1963 – 1964 гг.)
- ВОЕННЫЕ ОДНООСНЫЕ И ДВУХОСНЫЕ ТЯГАЧИ
- ОДНООСНЫЕ ТЯГАЧИ
- Семейство МАЗ-529 (1956 – 1973 гг.)
- МоАЗ-546/546П (1963 – 1989 гг.)
- Военное применение одноосных тягачей МАЗ и МоАЗ
- Установщики баллистических ракет
- Машины обеспечения ракетных комплексов
- Аэродромно-уборочные машины
- КЗКТ-932 «Зауралец» (1963 – 1969 гг.)
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДВУХОСНЫЕ ТЯГАЧИ
- МАЗ-532 (1957 – 1959 гг.)
- МоАЗ-542 (1962 – 1966 гг.)
- Семейство МАЗ/КЗКТ-538 (1960 – 1993 гг.)
- Инженерное оборудование на шасси МАЗ/КЗКТ-538
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕХОСНЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ И ШАССИ
- ПОИСКОВЫЕ АМФИБИИ МОСКОВСКОГО АВТОЗАВОДА
- Поисково-эвакуационные машины ПЭУ (1966 – 1981 гг.)
- ЗИЛ-4906/49061 «Синяя птица» (1975 – 1991 гг.)
- ПЛАВАЮЩИЕ ШАССИ БРЯНСКОГО АВТОЗАВОДА
- БАЗ-5937/5939 (1969 – 1990 гг.)
- Варианты и оборудование на шасси БАЗ-5937, 5938 и 5939
- БАЗ-5921/5922 (1971 – 1990 гг.)
- БАЗ-5947 (1979 – 1980 гг.)
- ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ЧЕТЫРЕХОСНЫЕ МАШИНЫ
- ОПЫТНЫЕ РАЗРАБОТКИ 21 НИИИ
- ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ НАМИ
- НАМИ-058 (1960 – 1967 гг.)
- АВТОМОБИЛИ БРЯНСКОГО АВТОЗАВОДА
- БАЗ-930/931 (1961 – 1964 гг.)
- ОПЫТНЫЕ РАЗРАБОТКИ СКБ ЗИС/ЗИЛ
- ТЯГАЧИ И ШАССИ СЕМЕЙСТВА 134/135
- ЗИС-Э134 (1955 – 1956 гг.)
- ЗИЛ-134 (1957 – 1959 гг.)
- ЗИЛ-135/135Б/135Б2 (1958 – 1962 гг.)
- ЗИЛ-135Е (1960 – 1962 гг.)
- ЗИЛ-135К/135М (1960 – 1962 гг.)
- ЗИЛ-135Л/135ЛМ (1961 – 1964 гг.)
- МАШИНЫ ПОИСКОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ
- ЗИЛ-135Э (1965 – 1968 гг.)
- ЗИЛ-135П (1965 – 1970 гг.)
- ЗИЛ-135МШ (1967 – 1968 гг.)
- ЗИЛ-135КП (1969 – 1972 гг.)
- ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИ СКБ-1 МИНСКОГО АВТОЗАВОДА
- МАЗ-535 (1956 – 1961/1964 гг.)
- Варианты и применение автомобилей МАЗ-535
- МАЗ-536 (1957 – 1958 гг.)
- МАЗ-537 (1958 – 1964 гг.)
- Варианты и применение автомобилей МАЗ-537
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЧЕТЫРЕХОСНЫЕ ШАССИ
- КрАЗ ЧР-3130/3120 (1982 – 1985 гг.)
- МАЗ-7908/7909 (1984 – 1990 гг.)
- СЕРИЙНЫЕ ЧЕТЫРЕХОСНЫЕ ТЯГАЧИ И ШАССИ
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАШИНЫ БРЯНСКОГО АВТОЗАВОДА
- СЕМЕЙСТВО ЗИЛ/БАЗ-135
- ЗИЛ-135К (1962 – 1964 гг.)
- Серия ЗИЛ-135ЛМ (1964 – 1994 гг.)
- Варианты и военное применение шасси ЗИЛ-135ЛМ
- Ракетный комплекс «Луна-М» (1964 – 1986 гг.)
- Система залпового огня «Ураган» (1972 – 1993 гг.)
- Серия БАЗ-135МБ (1965 – 1996 гг.)
- Военное применение шасси БАЗ-135МБ
- Береговой ракетный комплекс 4К44 «Редут» (1965 – 1987 гг.)
- Разведывательный комплекс ВР-3 «Рейс» (1972 – 1989 гг.)
- Паромная амфибия ПММ «Волна» (1974 – 1985 гг.)
- Шасси БАЗ-135МБ второй серии (1980 – 1995 гг.)
- СЕМЕЙСТВО «ОСНОВА»/«ВОЩИНА»
- Серия плавающих шасси БАЗ-6944 (1979 – 1989 гг.)
- Ракетный комплекс «Ока» (1979 – 1987 гг.)
- Сухопутные шасси серии БАЗ-6950 (1976 – 1999 гг.)
- Варианты шасси серии 69501
- Военное применение шасси серии 69501
- Специальные шасси БАЗ-6948/6954
- Артиллерийские тягачи БАЗ-6953/69531
- Военное применение и варианты тягачей БАЗ-6953
- ТЯЖЕЛЫЕ ТЯГАЧИ КУРГАНСКОГО ЗАВОДА
- Семейство МАЗ/КЗКТ-537 (1963 – 1990 гг.)
- Варианты исполнения МАЗ-537
- Военное применение тягачей МАЗ-537
- Средства обслуживания ракетных комплексов
- Транспортно-перегрузочные машины
- Ремонтно-эвакуационные машины
- МАЗ-545 (1969 – 1977 гг.)
- КЗКТ-7426/7427 (1978 – 1987 гг.)
- КЗКТ-7428 (1988 – 1991 гг.)
- СПЕЦИАЛЬНАЯ АВТОТЕХНИКА СКБ-1 МИНСКОГО АВТОЗАВОДА
- СЕМЕЙСТВО МАЗ-543
- МАЗ-543 (с 1962 г.)
- МАЗ-543А (с 1963 г.)
- Опытные и мелкосерийные машины серии МАЗ-543
- МАЗ-543М (с 1974 г.)
- Военное применение шасси МАЗ-543
- Стандартизованные кузова-фургоны
- Подвижные ракетные и артиллерийские комплексы
- Ракетный комплекс 9К72 (1962 – 1987 гг.)
- Ракетный комплекс 9К76 «Темп-С» (1963 – 1987 гг.)
- Система залпового огня 9К58 «Смерч» (с 1987 г.)
- Пусковые установки зенитной ракетной системы С-300 (с 1982 г.)
- Береговой ракетный комплекс 4К51 «Рубеж» (1978 – 1989 гг.)
- Береговой артиллерийский комплекс А-222 «Берег» (1987 – 1996 гг.)
- Машины связи, обнаружения и управления
- Транспортно-установочные и перегрузочные машины
- Машины обеспечения ракетных комплексов
- СЕМЕЙСТВО «ОПЛОТ»
- Седельный тягач МАЗ-74106 (1976 – 1994 гг.)
- Народнохозяйственные варианты
- МНОГООСНЫЕ РАКЕТОНОСЦЫ
- ПРОТОТИПЫ ПЯТИ– И ШЕСТИОСНЫХ ШАССИ
- БАЗ-69481М (1987 г.)
- МАЗ-7929 (1989 – 1991 гг.)
- Изделие 103 (1966 г.)
- МНОГООСНЫЕ РАКЕТНЫЕ ШАССИ МИНСКОГО АВТОЗАВОДА
- ПЕРВОЕ ШЕСТИОСНОЕ СЕМЕЙСТВО МАЗ-547
- МАЗ-547А (1970 – 1985 гг.)
- МАЗ-547В (1974 – 1984 гг.)
- Опытные машины серии МАЗ-547
- Военное применение шасси МАЗ-547
- Ракетный комплекс «Темп-2С» (1971 – 1979 гг.)
- Ракетные комплексы «Пионер» и «Пионер УТТХ» (1974 – 1987 гг.)
- Прочее оборудование на шасси МАЗ-547
- ВТОРОЕ ШЕСТИОСНОЕ СЕМЕЙСТВО МАЗ-7905/7916
- МАЗ-7905 (1980 – 1982 гг.)
- МАЗ-7916 (1979 – 1988 гг.)
- СЕМИОСНЫЕ ШАССИ МАЗ-7912 и МАЗ-7917
- МАЗ-7912 (1977 – 1985 гг.)
- МАЗ-7917 (1984 – 1992 гг.)
- Ракетный комплекс «Тополь» (1984 – 1992 гг.)
- СЕМЕЙСТВО СВЕРХТЯЖЕЛЫХ МНОГООСНЫХ ШАССИ
- МАЗ-7904 (1983 – 1984 гг.)
- МАЗ-7906 (1984 – 1987 гг.)
- МАЗ-7907 (1985 – 1987 гг.)
- ВОСЬМИОСНЫЕ ШАССИ МАЗ-7922 и МАЗ-7923
- ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ И ИЛЛЮСТРАИЙ